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• Filtro de aceite interno
Extraer el filtro (fig. 17-18), limpiarlo con gasóleo y montarlo nuevamente. En caso de
ser necesario, rellenar con aceite de motor hasta el nivel MAX (fig. 3).
• Limpieza de las aletas de refrigeración
En caso de que el motor trabaje en ambiente polvoriento, se aconseja limpiar
periódicamente las aletas del volante con aire comprimido (fig. 21-22) y las aletas de la
culata y del clindro introduciendo una escobilla por las ranuras al efecto situadas en los
mamparos (fig. 23).
Si se usa aire comprimido es importante utilizar gafas de protección.
Nunca utilizar solventes con bajo punto de inflamabilidad. Podría verificarse
una explosión.
• Juego de las válvulas
Durante la fase de compresión, con el pistón en el Punto Muerto Superior, regular el
juego de las válvulas en frío en 0,15 mm.
• Limpieza y reglaje inyector
Cada 500 horas de trabajo, a en caso de que aumenten las emisiones de humos de
escape, limpiar y tarar l'inyector a 230 kg/cm².
• Revisión parcial
La revisión parcial comprende las siguientes operaciones: esmerilado de las válvulas y de
sus asientos, revisión del inyector y de la bomba de inyección, control de prominencia del
inyector, control del avance de inyección, control del espacio nocivo entre culata y pistón,
control del juego axial entre árbol de levas y árbol motor, apriete de los pernos.
• Revisión general
La revisión general comprende, además de todo lo indicado en la revisión parcial, las
siguientes operaciones: sustitución del cilindro y el pistón, rectificado de alojamientos,
guías y válvulas, sustitución o rectificado del árbol motor, sustitución de los cojinetes de
bancada y de biela.
Las operaciones de control del juego de válvulas, limpieza de inyectores, revisión parcial
y revisión general deben realizarse en los Centros de Asistencia Ruggerini. Respetar
escrupulosamente las normas de mantenimiento indicadas. La garantía pierde su
validez en caso de mantenimiento no conforme a las prescripciones Ruggerini.
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