Stoccaggio; Stoccaggio Fino A 6 Mesi; Stoccaggio Superiore A 6 Mesi; Messa In Servizio - Ruggerini RY70 Usage Et Entretien

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STOCCAGGIO

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Le parti più delicate del motore, quali ad esempio: il sistema di iniezione, le parti in
gomma, i sistemi di tenuta, etc., sono facilmente soggetti a malfunzionamento o
deterioramento nel caso di lunga inattività e/o particolarmente, in assenza di adeguata
protezione. Ciò si evidenzia maggiormente se i motori si trovano inattivi in condizioni
ambientali avverse (umidità, temperature molto alte o molto basse, intemperie, etc.).

• Stoccaggio fino a 6 mesi

- fare funzionare il motore a vuoto e a basso regime per circa 15 min quindi
arrestarlo;
- sostituire il filtro combustibile;
- inserire nel serbatoio una miscela di gasolio e olio protettivo AGIP RUSTIA 81 al
10%;
- fare girare il motore per circa 10 minuti ad una velocità compresa tra 1/2 e 3/4 dei
giri nominali, in modo che le tubazioni, iniettori, pompe e filtri vengano riempiti con
la miscela protettiva, quindi arrestarlo;
- spruzzare olio AGIP RUSTIA C SAE 30 nei condotti di scarico e aspirazione;
- pulire accuratamente le alette e le parti esterne del motore, proteggere le superfici
esterne non verniciate con olio AGIP RUSTIA C SAE30;
- sigillare con nastro adesivo la marmitta ed il filtro aria;
- avvolgere il motore in un telo di plastica.

• Stoccaggio superiore a 6 mesi

Oltre alle operazioni sopra descritte occorre:
- lavare il filtro olio;
- sostituire l'olio motore con AGIP RUSTIA C SAE 30;
- ispezionare periodicamente il motore e controllare che non esistano tracce di
ruggine o corrosione, in tal caso consultare un Centro Assistenza Ruggerini.

• Messa in servizio

- togliere le protezioni di copertura;
- con solvente o sgrassante asportare il protettivo esterno;
- controllare la taratura iniettori, il gioco valvole, il serraggio teste e dei filtri;
- procedere effettuando i normali controlli preliminari all'avviamento;
- nel caso sia stato utilizzato un olio motore protettivo del tipo AGIP RUSTIA C SAE 30
effettuarne la sostituzione non oltre 100 ore di lavoro.
Attenzione! Se il motore non è stato sottoposto alle operazioni di protezione sopra
indicate, il lungo stoccaggio può provocare il blocco delle pompe iniezione e degli
iniettori, l'incollaggio delle fasce elastiche con conseguente difficoltà di ri-avviamento,
consumi eccessivi di olio, fumosità, etc. Dopo uno stoccaggio molto prolungato (oltre 2
anni) ed in ambienti non idonei, sarà opportuno anche un controllo delle parti in
gomma, in particolare quelle di tenuta presso un centro Assistenza.
Attenzione! La garanzia non prevede la copertura di difettosità derivanti dal lungo
stoccaggio o la lunga inattività.