Controles Preliminares; Control Del Nivel De Aceite Del Motor; Control Del Filtro De Aire En Baño De Aceite; Control Del Combustible - Ruggerini RD210 Usage Et Entretien

CONTROLES PRELIMINARES

USO

• Control del nivel de aceite del motor

Antes de la puesta en marcha comprobar el nivel de aceite del motor (fig.3). Si el nivel
no supera el mínimo, Quitar el tapón de llenado de aceite, verter el aceite (fig. 18),
comprobar el nivel y seguidamente poner de nuevo el tapón.
Controlar que el nivel se encuentre al máximo, con el motor en plano. El motor puede
dañarse si está operado con una cantidad insuficiente de aceite de lubricación.
¡Atención! Nunca superar el nivel MÁX, es peligroso suministrar una cantidad
excesiva de aceite de lubrificación al motor debido a que una aumento
repentino de los RPM del motor puede causar su combustión.
• Control del filtro de aire en baño de aceite
Desenganchar el cierre "A", fig. 4, quitar la masa filtrante y verter el aceite para el
motor hasta alcanzar el nivel (fig. 5). Poner de nuevo el filtro.
Cerciorarse que el filtro esté montado en modo correcto de lo contrario el polvo u otros
elementos pueden entrar en los conductos aspiración.
Poniendo aceite no superar el nivel marcado en el filtro, el aceite podría ser
aspirado por el motor causando un brusco aumento de la velocidad de giro.

• Control del combustible

Aflojar el tapón ("A", fig. 6) e inspeccionar a simple vista el nivel de combustible.
No llenar completamente el tanque, sino tenerse a 1 cm. del nivel maximo, para
permitir un cierto movimiento del combustible. Antes de poner en marcha, secar
eventuales derrames de gasolina.

• Otros controles

Antes de la puesta en marcha, aconsejamos leer detenidamente las
instrucciones de la máquina, que no pertenecen a este manual y que el
Concesionario de la misma habrá indefectiblemente entregado en el momento
de la compra. Allí encontrará indicaciones precisas acerca del uso de la
máquina, y en particular acerca de los dispositivos o consideraciones válidas
para la seguridad del comprador o de terceras personas.
No utilizar el motor en locales cerrados, a no ser que estén convenientemente
ventilados. Los motores de combustión producen gases nocivos que en
locales cerrados y/o mal ventilados pueden alcanzar concentraciones
peligrosas y/o letales para el hombre y los animales. Las protecciones para
poleas, correas y ejes de transmisión no siempre pueden garantizar la
completa seguridad del operador; ropas excesivamente holgadas o con partes
sueltas al aire, podrían enredarse en los órganos de transmisión con graves
consecuencias para las personas. No manipular el motor con intención de
obtener mayores prestaciones, lo único que se obtendrá serán mayores
riesgos.
• Encendido eléctrico
Antes de encender el motor, asegurarse de que la conexión con la máquina
(cambio de marchas, embrague, etc.) esté desconectada.
Llevar la palanca del acelerador a la mitad de su recorrido ("A", fig. 8). Girar la llave de
encendido (fig. 11) hasta la posición "B", y encender entonces el motor en "C". Una
vez encendido, dejar la llave en la posición "B" (carga de la batería), y llevar de nuevo
al mínimo la palanca del acelerador.
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