Filtro Aria; Filtro Combustibile; Sostituzione Olio Motore - Ruggerini RY70 Usage Et Entretien

Italiano
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• Filtro aria

- Filtro aria a bagno d'olio:
Allentare la vite "A", fig.4, asportare la vaschetta inferiore del filtro aria, lavare
accuratamente tutti i particolari con gasolio (fig.13) ed asciugarli con aria
compressa. Versare olio motore fino al livello (fig. 4). Rimontare il filtro.
Non inserire olio oltre il livello riportato nel filtro; l'olio potrebbe essere aspirato
dal motore provocando un brusco aumento della velocità di rotazione.
Quando viene usata aria compressa è importante utilizzare occhiali di
protezione.
Mai pulire l'elemento filtrante utilizzando solventi a basso punto di
infiammabilità (es. benzina). Potrebbe verificarsi un'esplosione.
- Filtro aria a secco:
Aprire il coperchio (fig. 5) e se necessario verificare giornalmente le condizioni del
filtro (fig. 6). La cartuccia deve essere comunque sostituita ogni 100 ore di lavoro
(fig. 7).
Accertarsi che il filtro sia montato in modo corretto, polvere ed altro potrebbero entrare
nei condotti di aspirazione arrecando gravi danni al motore.
Controllare frequentemente il filtro aria, le particelle di polvere potrebbero usurare
precocemente (anche in poche ore di lavoro) gli organi interni del motore (cilindro,
pistone, albero a gomito, perni ...). Se l'ambiente di lavoro è molto polveroso
sostituire l'olio del filtro anche ogni 4-5 ore di lavoro. Montare filtri idonei alle
condizioni di utilizzo.

• Filtro combustibile

Svuotare completamente il serbatoio combustibile, allentare la vite ("A", fig. 14),
togliere le fascette ("B", fig. 14), togliere il filtro combustibile ("C", fig. 14), sostituire il
filtro.
E' raccomandato l'utilizzo di cartucce originali Ruggerini.
Nel caso di svuotamento del circuito di alimentazione, non è necessario effettuare lo
spurgo dell'aria in quanto il motore è provvisto di valvola automatica di disareazione.
Soprattutto se la macchina opera in ambiente polveroso, verificare periodicamente
che il tappo del serbatoio combustibile sia libero da impurità ("B", fig. 8).
Non disperdere le cartucce nell'ambiente, ma portarle in centri di raccolta
attrezzati per lo smaltimento.

• Sostituzione olio motore

Fare funzionare il motore per qualche minuto al minimo quindi arrestarlo, rimuovere il
tappo e scaricare l'olio (fig. 15-16). Lavare il filtro olio interno (fig. 17-18) con gasolio,
rimontare il tappo, introdurre l'olio (fig. 19-20) e verificare il livello come descritto a
pag. 11.
Prima del riavvio accertarsi che, l'asta livello, il tappo scarico olio e il tappo rifornimento
olio siano montati in modo corretto onde evitare fuoriuscite di lubrificante.
E' raccomandato l'utilizzo di cartucce originali Ruggerini.
ATTENZIONE! L'olio caldo, può arrecare gravi ustioni.
Non disperdere l'olio esausto e le cartucce nell'ambiente, ma portarli in centri
di raccolta attrezzati per lo smaltimento.