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variateur.)
Si vous êtes persuadé du bon fonctionnement du man-
che de commande V1 sur le moteur, il faut maintenant
vérifier si le moteur peut être démarré et arrêté correc-
tement, pour également pour testé les aérofreins. Pour
cela, allez dans le menu ...
« Mixages libres »
(pages 125 ... 130)
M1
V1
V1
M2
??
??
M3
??
??
Typ
de
à
... et programmez un mixage libre « V1 V1 ». Avec
la flèche de la touche quadridirectionnelle gauche
ou droite, allez dans la colonne au-dessus du symbole
et attribuez à ce mixage l'interrupteur souhaité, par
exemple SW 3, celui-ci une fois activé, appuyez sur la
SET
touche centrale
de la touche quadridirectionnelle
droite, et faites le basculer de l'avant vers l'arrière, c'est-
à-dire en direction de votre corps.
Lorsque le mixage est activé, allez dans la colonne
au-dessus du symbole
puis passez ensuite sur la
deuxième page en appuyant une nouvelle fois sur la
SET
touche centrale
de la touche quadridirectionnelle
droite.
Sur celle-ci, vous enregistrez en premier lieu une valeur
de mixage SYMétrique de – 100%.
MIX1
Déb
Offs
Allez ensuite sur la ligne « Offs ». Les champs SYM et
ASY sont aussitôt remplacés par STO et SET. Dans
3
le champ STO maintenant en surbrillance, déplacez
maintenant le manche V1 complètement vers l'avant ou
vers l'arrière, jusqu'en butée, dans le sens « ARRET
moteur » sens que vous avez vous-même déterminé,
puis appuyez sur la touche centrale
quadridirectionnelle droite. Sur ce, la valeur à droite de
« Offs » passe maintenant de 0% à env. +100% et la
représentation graphique de la ligne de mixage à coté
se modifie en conséquence.
MIX1
Déb
Offs
Si, avec une impulsion simultanée sur les flèches
de la touche quadridirectionnelle gauche, vous allez
dans le menu ...
« Affichage Servos »
... vous pouvez vérifier immédiatement les effets de vos
réglages : lorsque le mixage est désactivé, la jauge de
la voie 1 suit le déplacement du manche V1. Par contre,
lorsque le mixage est activé, comme sur la vue, la jauge
se fige à –100% env.
V1
V1
–100% –100%
0%
SYM
ASY
SET
de la touche
V1
V1
–100% –100%
+100%
STO
SET
(page 162)
1
–100 %
2
3
0 %
4
5
0 %
6
Remarque :
Si vous deviez effectuer ce test avec la réception
allumée et la motorisation prête, il faut impérative-
ment veiller à ce que le moteur soit sur Arrêt ! Sinon
le moteur risque de démarrer et d'être sollicité
brutalement, ce qui pourrait conduire à une détério-
ration de celui-ci. Pour cette même raison, il ne faut
basculer en position Arrêt moteur qu'en vol !
Pour mettre un terme à la programmation, basculez
de nouveau l'interrupteur en position, « Moteur ON »,
c'est-à-dire vers « l 'avant ». Retournez dans le menu
Multifonctions, puis dans le menu ...
« Mixages ailes »
Là, et si ce n'est pas déjà fait, vous réglez, dans la ligne
« AF AL » (Aérofreins Ailerons), le débattement
vers le haut des ailerons en déplaçant le manche de
commande V1 (« Aérofreins »), et attribuez, dans la co-
lonne au dessus- du symbole
SET
sur la touche centrale
de la touche quadridirection-
nelle droite, l'interrupteur, en le basculant de « l'avant »
vers « l'arrière ».
Exemples de programmation : Modèle à voilure fixe
0 %
0 %
0 %
(pages 106 ... 111)
, après une impulsion
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