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Avertissement!
Vous pourriez endommager votre
transmission si vous ne prenez pas les
précautions suivantes :
Passez en position P
(STATIONNEMENT) ou R (MARCHE
ARRIÈRE), et quittez ces positions,
uniquement lorsque le véhicule est
complètement immobilisé.
Ne passez pas à la position P
(STATIONNEMENT), R (MARCHE
ARRIÈRE), N (POINT MORT) ou
D (MARCHE AVANT) lorsque le moteur
tourne à un régime supérieur au régime de
ralenti.
Avant tout changement de vitesses,
assurez-vous que la pédale de frein est
bien enfoncée.
Le levier sélecteur doit être en position
P (STATIONNEMENT) ou N (POINT
MORT) pour pouvoir actionner le
démarreur.
Le sélecteur de rapport de transmission
est doté des positions P
(STATIONNEMENT), R (MARCHE
ARRIÈRE), N (POINT MORT),
D (MARCHE AVANT) et M (MANUEL).
Le levier de vitesses de la transmission
peut basculer entre les positions R
(MARCHE ARRIÈRE), N (POINT MORT),
D (MARCHE AVANT) et M (MANUEL)
(+/-).
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05210200LHD12AT001
Sélecteur de rapport et modèle
Nota : Même si vous comptez utiliser
la transmission automatique comme
une automatique conventionnelle, vous
devriez également être conscient que
vous pourriez, par inadvertance, passer
en mode de changement de vitesse
manuel et un rapport inapproprié peut
être retenu pendant que la vitesse du
véhicule augmente. Si vous remarquez
que le régime du moteur est plus élevé
ou si vous entendez que le moteur
s'emballe, confirmez que vous n'êtes
pas accidentellement passé au mode
manuel (consultez le paragraphe
« Mode manuel » dans cette section).
Indicateur de position
de gamme
La sélection (PRNDM) du levier
sélecteur s'allume à l'établissement du
contact.
Nota : Même si le contact est dans
une position autre que ON (MARCHE),
la position du levier sélecteur reste
affichée pendant cinq minutes dans les
cas suivants :
Le contact est coupé.
Vous ouvrez la portière du
conducteur.
Indicateur de position de rapport
En mode M (MANUEL), le « M » de
l'indicateur de position de gamme
s'allume et le numéro du rapport choisi
s'affiche.
Positions du levier
sélecteur
P (STATIONNEMENT)
La position P (STATIONNEMENT)
bloque la transmission et empêche
l'arbre de transmission de tourner.
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Chapitres
