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DÉMARRAGE ET CONDUITE
La mise à jour du système est automati-
que et le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'éteint à
la réception des nouvelles valeurs de
pression. Pour recevoir ces renseigne-
ments, le véhicule doit rouler pendant
20 minutes à une vitesse supérieure
à 24 km/h (15 mi/h).
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la
pression à froid recommandée sur l'éti-
quette des pneus (stationné depuis plus
de trois heures) est de 227 kPa (33 lb/po
). Si la pression des pneus est de 193 kPa
2
(28 lb/po
) à une température ambiante
de 20 °C (68 °F), une chute de tempéra-
ture jusqu'à -7 °C (20 °F) diminuera la
pression des pneus jusqu'à environ
2
165 kPa (24 lb/po
). Cette pression est
suffisamment basse pour allumer le té-
moin du système de surveillance de la
pression des pneus. Si le véhicule roule, la
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pression des pneus peut augmenter jus-
qu'à environ 193 kPa (28 lb/po
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus demeure allumé.
Dans ce cas, le témoin ne s'éteint qu'une
fois que les pneus ont été regonflés de
façon à respecter la valeur de pression de
gonflage à froid recommandée.
AVERTISSEMENT!
• Le système de surveillance de la
2
pression des pneus a été optimisé
pour les pneus et les roues d'ori-
gine. Les pressions du système ont
été établies pour la dimension des
pneus montés sur votre véhicule.
Vous pourriez dégrader le fonction-
nement du dispositif ou endomma-
ger les capteurs lorsque vous utili-
sez du matériel de dimension, de
style ou de type différents. Des
2
), mais le
roues provenant du marché secon-
daire peuvent endommager les
capteurs. Si votre véhicule est
équipé d'un système de surveil-
lance de la pression des pneus,
n'utilisez aucun scellant à pneu de
marché secondaire ni masselottes
d'équilibrage car cela risquerait
d'endommager les capteurs.
• Après avoir inspecté ou réglé la
pression des pneus, n'oubliez pas
de remettre en place le bouchon du
corps de valve. Cela empêchera
l'humidité et la saleté de pénétrer
dans le corps de valve, ce qui pour-
rait endommager le capteur du sys-
tème de surveillance de la pression
des pneus.
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