MTD D 16 Notice D'instruction D'origine page 62

Español
Repostar gasolina sin plomo.

Véase el manual del motor.
Rellenar el depósito de combus -

tible hasta que el nivel llegue a
un máximo de 2,5 cm por debajo
del borde inferior de la tubuladu -
ra de llenado.
Cerrar firmemente el depósito de

combustible.
Comprobar el nivel de aceite. El

nivel debe encontrarse entre las
marcas de «Full/Max.» y «Add/
Min.» (véase también el manual
del motor).
Verificar la presión de los
neumáticos
Indicación
Por motivos de producción, la
presión de los neumáticos puede
ser mayor de lo que resulte necesa -
rio.
Verificar la presión de los

neumáticos. Corregir si hace
falta (ver el párrafo
«Mantenimiento»):
– delante 1,0 bar.
– detrás: 0,7 bar
Ajustar el asiento
del conductor
Figura 2
Poner el asiento en la posición

deseada.
Ajustar el volante(según el
modelo)
Figura 3
Presionar el botón de enclava -

miento y poner el volante en la
posición deseada (a, b, c).
Indicación
Controlar el encaje correcto del
botón de enclavamiento.
Arrancar el motor
Indicación
Algunos modelos no tienen ceba -
dor. El motor se ajusta
automáticamente al proceso de
arranque del caso.
Abrir la llave de paso de gasolina

(si existe – véase el manual del
motor).
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Instrucciones de servicio de cortacésped con asiento
Sentarse en el asiento del con -

ductor.
Desconectar el mecanismo de

corte y colocarlo hacia arriba:
– Poner la palanca PTO en la
posición Off .
– Poner la palanca de ajuste
de altura de corte en "5"
(mecanismo de corte arriba).
Accionar el freno de estaciona -

miento.
Colocar la palanca selectora de

marcha en «N».
Poner el acelerador en

En caso que el motor esté frío, ti -

rar del cebador, o bien colocar
el acelerador en la posición
Girar la llave de contacto hacia

hasta que el motor arranque
(el intento de arranque no debe
superar 5 segundos, y esperar
10 segundos hasta el intento si -
guiente).
Una vez que el motor está mar -
chando, ubicar la llave de encen -
dido en la posición
Tan pronto como el motor ar -

ranque, situar lentamente el
estárter/acelerador en su
posición inicial hasta que el mo -
tor funcione suavemente.
Parar el motor
Poner el acelerador en la

posición intermedia.
Dejar que el motor funcione du -

rante aprox. 20 segundos.
Poner la llave de contacto en

Extraer la llave de contacto.

Antes de abandonar el vehículo,

accionar el freno de estaciona -
miento.
Desplazamiento
!
Peligro
Los arranques repentinos, las
paradas abruptas y el desplaza
miento a alta velocidad aumentan
el riesgo de accidentes y pueden
provocar daños en el vehículo. Sea
especialmente cuidadoso al circu
lar marcha atrás.
El volante y el asiento del conduc
tor no deben ajustarse/retocarse
nunca durante la marcha.
Atención Daños en el vehículo.
No cambie nunca el sentido de
desplazamiento sin parar previa
mente el vehículo.
Arrancar el motor como se ha in -

dicado.
Soltar el freno de estacionamien -

to:
Accionar el pedal de acoplamien -
to / freno totalmente y deslizar la
palanca de ajuste de velocidad a
la escala de velocidad deseada.
Colocar la palanca selectora del

.
sentido de marcha en la posición
correspondiente.
Pisar el pedal de embrague y fre -

.
no hasta que el equipo se en -
cuentra parado.
Parar el vehículo
Pisar el pedal de embrague y fre -

no hasta que el equipo se en -
cuentra parado.
Cortar el césped
En el modo normal
. 
la cerradura de encendido): De -
sconectar el mecanismo de corte
antes del desplazamiento mar -
cha atrás y colocarlo hacia arri -
ba.
En el modo de corte de césped

con desplazamiento marcha
atrás
nejo de la cerradura de encendi -
do): Proceder con especial
cuidado al cortar el césped con
.
desplazamiento marcha atrás y
activar sólo cuando sea absolut -
amente necesario.
No cambiar el sentido de des -

plazamiento si el vehículo está
rodando o circulando.
Arrancar el motor como se ha in -

dicado.
Poner el acelerador en

-
garantizar un rendimiento adecu -
ado.
Soltar el freno de estacionamien -

to:
-
Accionar el pedal de acoplamien -
to / freno totalmente y deslizar la
-
palanca de ajuste de velocidad a
la escala de velocidad deseada.
-
/
(véase el manejo de
(véase el ma -
para