MTD D 16 Notice D'instruction D'origine page 108

Português
Antes de qualquer operação
Verifique:
todos os dispositivos de

proteção,
o nível de óleo do motor (ver Ma -

nual do motor),
o enchimento do tanque,

a pressão dos pneus,

as ranhuras de ventilação na

área do motor quanto a sujidade
e restos de relva.
Abastecer combustível
e verificar o nível de óleo
Nota
O motor sai já de fábrica com óleo –
favor verificar e, se necessário,
adicionar óleo.
Abastecer com gasolina sem

chumbo.
Ver Manual do motor.
Atestar o depósito de

combustível, no máximo, até 2,5
cm abaixo do bordo inferior do
bocal de enchimento.
Fechar bem o depósito de

combustível.
Verificar o nível de óleo. O nível

de óleo deve-se encontrar entre
as marcas «Full/Max» e «Add/
Min» (ver também o manual do
motor).
Verificar a pressão dos pneus
Nota
Por razões de produção, a pressão
dos pneus pode ser mais elevada do
que o necessário.
Verificar a pressão dos pneus.

Caso necessário, corrigir (ver
secção «Manutenção»):
– à frente: 1,0 bar
– atrás: 0,7 bar
Regulação do assento
do condutor
Fig. 2
Colocar o assento na posição

pretendida.
Ajustar o volante
(conforme o modelo)
Fig. 3
Pressione o botão de retenção e

coloque o volante na posição
pretendida (a, b, c).
108
Nota
Certifique que o botão de retenção
fica bem encaixado!
Arrancar o motor
Nota
Alguns modelos não dispõem do
«Choke». O motor ajusta-se auto -
maticamente à respetiva operação
de arranque.
Abrir a torneira da gasolina (se

existente – ver Manual do motor).
Tomar o lugar no assento do

condutor.
Desligar o mecanismo de corte

e deslocá-lo para cima:
– Colocar a alavanca PTO em
posição Desl.
– Colocar a alavanca de
regulação da altura de corte na
posição «5» (mecanismo de
corte em cima).
Acionar o travão de imobilização.

Colocar a alavanca do sentido de

marcha em «N».
Colocar a alavanca do acelera -

dor em .
Com o motor frio, puxar

o «Choke» ou colocar a alavan -
ca do acelerador na posição
Rodar a chave de ignição para

até o motor arrancar (tentati -
va de arranque máx. 5 se -
gundos, aguardar 10 segundos
antes da próxima tentativa).
Quando o motor estiver a trabal -
har, posicionar a chave de
ignição na posição
Assim que o motor começar a

funcionar, recuar o «Choke»/ala -
vanca do acelerador lentamente,
até o motor funcionar suavemen -
te.
Parar o motor
Colocar a alavanca do acelera -

dor na posição média de
aceleração.
Deixar o motor funcionar durante

aprox. 20 segundos.
Colocar a chave de ignição

em .
Retirar a chave de ignição.

Antes de abandonar o aparelho,

acionar o travão de imobilização.
Instruções de Serviço Trator corta-relva
Conduzir
!
Perigo
Um arranque brusco, uma para
gem súbita e conduzir a velocidade
excessiva aumenta o perigo de aci
dente, podendo causar danos no
aparelho. Seja particularmente cui
dadoso ao cortar relva em marcha
atrás.
Nunca regular/alterar a posição do
volante ou assento do condutor
durante a marcha.
Atenção. Danos no aparelho.
Nunca alterar o sentido de marcha,
sem previamente parar o aparelho
completamente.
Arrancar o motor conforme indi -

.
cado.
Libertar o travão de imobilização:

Pisar o pedal de acoplamento/
travão até ao fundo, deslocar a
alavanca para um nível de velo -
cidades.
Colocar a alavanca de sentido de

marcha na posição correspon -
dente.
Deixar o pedal de embraiagem/

travão retroceder lentamente, o
aparelho inicia a marcha.
.
Parar o aparelho
Activar o pedal de acoplamento/

travão, até o aparelho parar.
Cortar relva
Em funcionamento normal

do contacto de ignição): Desligar
.
e deslocar para cima o mecanis -
mo de corte antes de iniciar a
marcha atrás.
Na função de corte de relva em

marcha atrás
(ver funcionamento do contacto
de ignição): Prestar particular
atenção ao cortar a relva em
marcha atrás e ativar só quando
for absolutamente necessário.
Não alterar o sentido de marcha

quando o aparelho estiver em
movimento.
Arrancar o motor conforme indi -

cado.
-
-
-
/
(ver funcionamento