Definición De Códigos De Falla Para Sistemas Eec-Iv En - Innova FORD CODE READER Mode D'emploi

Recuperación de códigos
DEFINICIONES DE CÓDIGOS DE FALLA PARA SISTEMAS EEC-IV (11 A 16)
DEFINICIÓN DE CÓDIGOS DE FALLA PARA SISTEMAS
EEC-IV EN AUTOS Y CAMIONES
IMPORTANTE: La recuperación y uso de los Códigos de
Diagnóstico de Problemas (DTCs) para localizar los problemas
de funcionamiento del vehículo son sólo una parte de la
estrategia general de diagnóstico. Nunca reemplace partes
en base solamente a la Definición del Código de Diagnóstico de
Problemas. Siempre consulte el manual de servicio del vehículo
para obtener instrucciones de prueba más detalladas. Cada
DTC tiene un juego de procedimientos de prueba, instrucciones
y diagramas de flujo que deben seguirse para confirmar la
ubicación exacta del problema. Este tipo de información está
contenida en el manual de servicio del vehículo.
Clave de las condiciones de prueba:
O = Código de encendido energizado, motor parado (KOEO)
R = Código de encendido energizado, motor en marcha (KOER)
C = Código de Memoria Continua (CM)
CONDICIÓN DEFINICIÓN DEL
CÓDIGO DE PRUEBA CÓDIGO DE FALLA
11 O, R, C
12 R
13 R
14 C
14 C
15 O
15 C
15 O
16 O
16 R
16 R
Capítulo 4
Sistema OK
RPM en marcha de vacío fuera de rango/altas
RPM en marcha de vacío fuera de rango/bajas
Falla del PIP (sensor de perfil de encendido)
Falla en el circuito del sensor de RPM del
motor (Diesel)
Falla en la prueba de la memoria ROM del
PCM
Interrupción del suministro eléctrico a la
memoria de la computadora o fallo en la
memoria KAM (memoria mantenida) del
PCM
Falla en la memoria de lectura solamente
(ROM)
(Sólo automóviles): No se recibió la señal del
Monitor de Diagnóstico de Encendido (IDM)
RPM demasiado bajas para ejecutar la
prueba HEGO (HO2S)
RPM de ralentí altas con ISC retraído
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