Conception et fonctionnement
1. Conception et fonctionnement
Les vannes de détente-désurchauffe pneuma-
tiques type 3281-1 et type 3281-7 ou type
3286-1 et type 3286-7 se composent d'une
vanne à passage droit type 3281 ou d'une
vanne à passage équerre type 3286 et d'un
servomoteur pneumatique type 3271 ou type
3277. Le fluide traverse la vanne selon le sens
de la flèche. Le débit passant entre le siège (2)
et le clapet (3) ainsi que la pression p
en fonction de la position du clapet. Le clapet
(3) se déplace par modification de la pression
de commande agissant sur la membrane du
servomoteur (8).
La tige de clapet (6) est étanchée par des gar-
nitures à chevrons PTFE comprimés par res-
sort ou des garnitures HT réglables. Elle est
reliée à la tige de servomoteur (8.1) par l'in-
termédiaire de l'accouplement (7).
L'eau de refroidissement est conduite au ré-
partiteur de flux (13) par l'intermédiaire du
tube de raccordement (5.5) et de perçages
dans l'élément de serrage (13.1). Après son
passage dans la restriction entre le siège et le
clapet, le flux de vapeur atteint sa vitesse
maximale et rencontre l'eau de désurchauffe
sur la face interne du répartiteur de flux (13).
Le flux de vapeur et l'eau se répandent et se
mélangent dans le répartiteur. La vitesse de la
vapeur diminue aussitôt. La chaleur libérée
est transmise à l'eau de refroidissement par
l'intermédiaire du filtre du répartiteur et pro-
duit une évaporation rapide. Le mélange va-
peur-eau sort du répartiteur sous forme d'un
brouillard très fin contenant une grande
partie de vapeur. L'évaporation restante se
termine rapidement en aval de la vanne de
détente-désurchauffe.
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EB 8251 FR
Positions de sécurité :
Selon la disposition des ressorts (8.3) dans le
servomoteur, deux positions de sécurité sont
possibles :
Tige sort par ressorts (TS) :
La vanne se ferme lorsque les ressorts font
sortir la tige du servomoteur (vanne FMA).
L'ouverture de la vanne a lieu lorsque la pres-
sion de commande augmente en s'opposant
varient
à la force des ressorts.
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Tige entre par ressorts (TE) :
La vanne s'ouvre lorsque les ressorts font en-
trer la tige du servomoteur (vanne OMA).
La fermeture de la vanne a lieu lorsque la
pression de commande augmente en s'oppo-
sant à la force des ressorts.