Table des Matières
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1. Conception et fonctionnement
Le positionneur pneumatique détermine une
position bien précise de la vanne (grandeur
réglée) par rapport au signal de commande
(grandeur directrice). L'appareil compare le
signal provenant d'un dispositif de réglage
avec la course de l'organe de réglage et émet
comme grandeur de sortie une pression d'air.
Il se compose d'un levier avec axe et ressort
de mesure, d'une membrane de mesure et
d'un système pneumatique buse-palette-
amplificateur.
Ce positionneur peut être équipé sur de-
mande de manomètres pour les pressions de
sortie et d'entrée.
Le positionneur fonctionne selon le principe
de l'équilibre des forces. Le déplacement de
la tige du servomoteur ou du clapet est trans-
mis par l'intermédiaire de la plaque de mon-
tage (20) au levier (1) et au ressort de mesure
(6). Il se produit une rotation du ressort de
mesure et variation de sa force.
La grandeur directrice, signal de commande
p
, provenant du régulateur, produit sur la
e
membrane de mesure (8) une force qui est
Fig. 2 ⋅ Positionneur ouvert
4
comparée avec celle du ressort de mesure
(6). En même temps, le déplacement de la
membrane de mesure est transmis à la pa-
lette (10.2) par l'intermédiaire du poussoir
(9.1). De ce fait, la pression dans la buse (10.1)
varie.
L'air d'entrée alimente l'amplificateur pneu-
matique (12), passe par la restriction X
et la buse (10.1) en s'opposant à la palette
(10.2).
Des variations du signal de commande p
de la position de vanne entraînent une varia-
tion de pression en amont et en aval de
l'amplificateur. La pression de sortie p
venant de l'amplificateur arrive au servomo-
teur pneumatique en passant par la restric-
tion de débit (14) et positionne la tige de
clapet en fonction de la grandeur directrice.
Les restrictions réglables (13 et 14) servent au
réglage optimum des boucles de positionne-
ment.
Le choix du ressort de mesure (6) interchan-
geable dépend de la course nominale de la
vanne et de la plage de la grandeur direc-
trice.
1
1
1
(13)
p
ou
e
pro-
st
8
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