Conception Et Fonctionnement - Samson 3335/AT Notice De Montage Et De Mise En Service

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Conception et fonctionnement

1. Conception et fonctionnement
Les vannes papillon pneumatiques se com-
posent de vannes papillon type 3335 et de
servomoteurs pneumatiques rotatifs type AT
ou type 3278.
L'organe de réglage est principalement utili-
sé en fonctionnement "tout ou rien" sur les
procédés et installations industrielles.
La vanne papillon est utilisable également
en fonctionnement régulation dans la plage
25° à 60°.
Le fluide traverse la vanne et la pression de
commande agissant sur le servomoteur rota-
tif détermine la position (angle d'ouverture)
du papillon (4) et ainsi le débit passant dans
l'ouverture libérée entre le papillon et le
corps (2).
La transmission mécanique du servomoteur
à la vanne papillon s'effectue par une pièce
d'adaptation (9) avec un carré d'entraîne-
ment ou une clavette sur l'arbre du papillon.
4
EB 8220 FR
Positions de sécurité:
La position de sécurité par manque de pres-
sion de commande est définie pour le type
3335/AT par la version du servomoteur
simple effet (SRP) utilisé, et pour le type
3335/3278, par la position de montage du
servomoteur.
"Vanne fermée par manque d'air"
Les ressorts du servomoteur ferment la
vanne en cas de manque de pression de
commande.
La vanne s'ouvre par pression de com-
mande croissante.
"Vanne ouverte par manque d'air"
Les ressorts du servomoteur ouvrent la vanne
en cas de manque de pression de com-
mande.
La vanne se ferme par pression de com-
mande croissante.
Le servomoteur rotatif double effet type DAP
ne comporte pas de ressorts. En cas de
manque de pression d'air, une position dé-
finie de fin de course ne peut donc pas être
atteinte.

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33353278

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