Table des Matières
Publicité
Conception et fonctionnement
3
Conception et
fonctionnement
Le positionneur électropneumatique est
monté
sur
des
pneumatiques et permet d'obtenir une posi-
tion précise (grandeur réglée x) de la vanne
par rapport au signal de commande (gran-
deur directrice w). Il compare le signal de
commande électrique d'un dispositif de réglage
ou de pilotage avec la course ou l'angle de
rotation de l'organe de réglage et émet une
pression de commande (grandeur de sortie
y).
Le positionneur se compose essentiellement
d'un capteur magnétorésistif (AMR, 2), d'un
convertisseur i/p analogique (6) avec
amplicateur pneumatique en aval (7) et d'une
carte électronique avec microprocesseur de
régulation (4).
La mesure de la course ou de l'angle de rota-
tion est effectuée au moyen d'un levier de
course externe, relié à un aimant associé à un
capteur magnétorésistif, appelé le capteur
AMR (magnétorésistance anisotrope) et à la
carte électronique de sortie.
Le levier de course de vanne permet de
modifier l'orientation du champ magnétique
par rapport au capteur AMR (2), ce qui
permet de définir la position de course ou
l'angle de rotation.
La position de course ou l'angle de rotation est
transmis au microprocesseur de régulation (4)
via son convertisseur AD (3).
L'algorithme
du
microprocesseur (4) compare cette mesure
avec le signal de réglage 4-20 mA, converti
par le convertisseur AD (3).
Lors d'un écart de réglage, le convertisseur i/p
8
EB 8394 FR
organes
de
réglage
régulateur
PD
(6) modifie la commande de l'amplificateur
pneumatique (7) qui augmente ou diminue la
pression d'air du servomoteur (1).
L'air
d'alimentation
l'amplificateur pneumatique (7) et au limiteur
de pression (8).
La pression de commande émise par
l'amplificateur peut être limitée à 2,4 bars par
programmation.
La restriction de débit commutable Q (10)
permet l'optimisation du positionneur.
Fonction fermeture étanche
Le servomoteur pneumatique est totalement
purgé ou sous pleine pression lorsque la
grandeur directrice est inférieure à 1% ou
supérieure à 99 % (voir fonction position
finale paramètres P10 et P11).
Air to open (ATO) : P10 → ON P11 → OFF
Air to close (ATC) : P10 → OFF P11 → ON
du
est
transmis
à
Publicité
Table des Matières
