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1.6.5 Transport de la machine
Sur les voies publiques, respecter les pres-
¾
criptions nationales respectives en matière
de sécurité routière !
Avant le transport, contrôler le raccordement
¾
correct des conduites d'alimentation :
l'endommagement, le fonctionnement et la
•
propreté du système d'éclairage,
les défauts évidents des systèmes de frei-
•
nage et hydraulique,
le desserrage complet du frein de station-
•
nement,
le fonctionnement du système de freinage.
•
Toujours veiller à une capacité de direction et
¾
de freinage suffisante du tracteur !
Les machines montées ou attelées à un
tracteur, de même que des poids à l'avant et
à l'arrière, influent sur la conduite ainsi que
sur la capacité de direction et de freinage du
tracteur.
Observer la charge utile maximale de la
¾
machine portée/attelée et les charges sur
essieux et reports de charge autorisés du
tracteur !
Le tracteur doit assurer le retard au freinage
¾
prescrit pour le convoi chargé (tracteur plus
machine portée/attelée) !
Contrôler l'effet de freinage avant de partir !
¾
Dans les virages, avec une machine portée
¾
ou attelée, tenir compte de la largeur et de la
masse d'inertie de la machine !
Avant un transport sur route, amener toutes
¾
les pièces pivotantes de la machine en posi-
tion de transport !
Avant un transport sur route, bloquer les
¾
pièces pivotantes de la machine en position
de transport pour éviter les modifications de
charge dangereuses.
Utiliser pour cela les sécurités de transport
prévues !
Avant un transport sur route, verrouiller les
¾
leviers de commande du système hydraulique
contre un relevage ou un abaissement de la
machine portée ou attelée !
16
Avant un transport sur toute, vérifier que
¾
l'équipement de transport requis est correcte-
ment monté sur la machine, par ex. éclairage,
dispositifs d'avertissement et dispositifs de
protection !
Adapter la vitesse de conduite aux conditions
¾
environnantes respectives !
Rétrograder dans les descentes !
¾
Désactiver systématiquement tout freinage
¾
unilatéral de roue avant un transport sur route
(verrouiller les pédales) !
Respecter les remarques et consignes du
¾
chapitre Transport sur route.
1.6.6 Système hydraulique
AVERTISSEMENT
Le système hydraulique est sous haute pression !
¾
Veiller à un raccordement correct des
¾
conduites hydrauliques flexibles !
Au raccordement des conduites hydrau-
¾
liques flexibles, veiller à ce que le système
hydraulique du tracteur et de la machine est
dépressurisé !
Il est interdit de bloquer sur le tracteur des
¾
éléments de commande servant à l'exécu-
tion directe de mouvements hydrauliques ou
électriques, par ex. repliage, pivotement et
poussée.
Le mouvement respectif doit stopper automa-
tiquement quand vous relâcher l'élément de
commande correspondant. Ceci ne s'applique
pas aux mouvements d'équipements qui
fonctionnent en continu ou
•
sont automatiquement régulés ou
•
requièrent une position flottante ou d'activa-
•
tion inhérente au fonctionnement
Avant de travailler sur le système hydraulique
¾
Arrêter la machine
•
Dépressuriser le système hydraulique
•
Arrêter le moteur du tracteur
•
Serrer le frein de stationnement
•
Retirer la clé de contact
•
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