MarelliMotori D-Vo Light Manuel D'utilisation page 266

Étape 5 Vérifier la correspondance entre les mesures de tension et de courant paramétrées dans le D-Vo
Dashboard et les raccordements de mesure physiquement présents sur le D-Vo.
Modifier les éventuels raccordements et/ou réglages incorrects.
Sinon, passer à l'Étape 6.
Étape 6 Remplacer le régulateur.
Fonctionnement de réseau en parallèle - réglage de facteur de puissance (ou de puissance active) imprécis,
instable ou manquant.
Étape 1 Vérifier que le mode PF (ou VAR) est activé: si le système de commande impose la fermeture du contact
PF/VAR (C6 par défaut), dans la zone Moniteur du D-Vo Dashboard, le LED de PF/VAR doit être
allumée.
Si le mode PF (ou VAR) est activé, passer à l'Étape 2.
Dans le cas contraire, effectuer une vérification de l'entrée numérique PF/VAR en réalisant la procédure
suivante :
1. débrancher complètement le D-Vo du reste du système;
2. Insérer une barrette entre C6 et M et alimenter encuite le D-Vo à partir d'une source externe, selon
les caractéristiques;
3. vérifier la couleur de la LED PF/VAR.
En cas de:
•
LED éteinte: passer à l'Étape 10.
•
LED allumée: le mode PF (VAR) est correctement activé avec le contact PF/VAR fermé ; il est
ensuite nécessaire de vérifier le fonctionnement correct du système de commande (composant non
fourni par Marelli) du contact PF/VAR.
Étape 2 Au moyen du D-Vo Dashboard, vérifier les réglages, et notamment:
•
Les données nominales du générateur.
•
Les options de parallèle sélectionnées.
•
Les réglages de détection.
•
Les réglages de consigne.
Modifier les éventuels réglages incorrects.
Sinon, passer à l'Étape 3.
Étape 3 Vérifier que le transformateur de courant (CT) n'est pas en court-circuit ou débranché.
Modifier les éventuels raccordements incorrects.
Sinon, passer à l'Étape 4.
Étape 4 Vérifier que le CT est correctement raccordé.
Essayer d'inverser le raccordement du CT sur les bornes de l'entrée de courant utilisée (I3+/I3- par
défaut).
Si cette opération n'a aucun effet, rétablir le raccordement précédent et passer à l'Étape 5.
Étape 5 Vérifier la correspondance entre les mesures de tension et de courant paramétrées dans le D-Vo
Dashboard et les raccordements de mesure physiquement présents sur le D-Vo.
Modifier les éventuels raccordements et/ou réglages incorrects.
Sinon, passer à l'Étape 6.
Étape 6 Au moyen du D-Vo Dashboard, vérifier le paramètre de stabilité de réglage.
Modifier éventuellement les réglages jusqu'à l'obtention des conditions de précision, de stabilité et de
réponse désirées.
Sinon, passer à l'Étape 7.
Étape 7 À l'aide du D-Vo Dashboard, vérifier la modification ou non de la référence de PF (VAR) par une des
entrées analogiques, si utilisées.
Vérifier que les valeurs au niveau des entrées analogiques sont correctement lues et sont cohérentes
avec les valeurs requises par l'application.
Si la référence de PF (VAR) a été modifiée par une entrée analogique, contrôler le système de
commande (composant non fourni par Marelli Motori) de l'entrée analogique.
Sinon, passer à l'Étape 8.
Étape 8 Vérifier la modification incorrecte de la consigne de PF (ou de puissance réactive) par les entrées
numériques RAISE (C3 par défaut) et/ou LOWER (C4 par défaut), en vérifiant que ces entrées ne sont
pas commandées correctement.
En particulier:
1. avec le générateur à l'arrêt, débrancher les câbles raccordés à C3 et C4;
2. placer le générateur en synchronisme avec le réseau et mesurer le PF (ou la puissance réactive).
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D-Vo Light – Marelli Motori
FR 266