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Circuit alimentation / injection
Collier de
support
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Côté aspiration
Manual d'atelier KDW 1603_2204_2204/T _ cod.
Pompe électrique à carburant (24 V)
L'utilisation d'une pompe électrique est prévue pour certaines
applications (pour lesquelles le moteur doit être mis en route à de
très basses températures).
Notes de montage:
Lorsqu'on installe la pompe électrique d'alimentation en carburant
sur un moteur diesel on doit :
1) Démonter le filtre situé à l'entrée de la pompe (côté aspiration).
2) Insérer le préfiltre en amont de la pompe (côté aspiration).
3) La pompe électrique sur l'application doit être à une hauteur d'un
niveau minimum du réservoir engendrant une chute de pression
maximum égale à une colonne de 500 mm d'eau.
4) Eviter le fonctionnement à sec entraîné par le vidage de la
conduite d'aspiration, en insérant une soupape de non-retour.
Caractéristiques:
Pression: .............................0,44 ÷ 0,56 bars
Débit maximum: ..................100 l/h
Pompe injection
La pompe d'injection simplifiée du type Q a été créée
par KOHLER pour être installée sur les moteurs KDW
1603_2204_2204/T.. Le systéme d'injection comprend trois ou
quatre pompes distinctes; chacune d'elles alimente un cylindre.
Logées dans le carter moteur en face de leur propre cylindre,
elles sont directement actionnées par l'arbre à cames.
Les tuyaux à haute pression entre l'injecteur et la pompe A,
ont tous la même forme et leurs dimensions sont réduites en
longueur.
Caractéristiques
1603-2204
Plongeur
Ø 7 mm
d'alimentation
Clapet d'étan-
Volume 25 mm
chéité
1 trou Ø 0,81
Démontage de la pompe d'injection
Après avoir décroché le ressort de la coupelle d'arrêt, démonter
le piston.
Deux goupilles maintiennent la coupelle supérieure reliée au
corps de la pompe; faire levier avec un outil qui peut s'introduire
entre le corps de la pompe et la coupelle.
Composants de la pompe d'injection:
1 Raccord de refoulement
2 Remplisseur
3 Ressort
4 Joint
5 Soupape de refoulement
6 Joint
7 Coupelle d'arrêt
A Prise entrée carburant
B Prise évacuation carburant
C Bride fixation pompe
D Cylindre pompànt
E Hélice de contrôle carburant
Note: Les petits tuyaux A, B, la bride C et le cylindre D font
partie intégrante du corps de pompe.
2204/T
Ø 7 mm
Volume 25 mm
3
3
3 trou Ø 1,5
8 Ressort
9 Coupelle supérieure
10 Piston pompànt
11 Levier
12 Goupille
13 Corps
ED0053031290 - 1° ed_rev. 00
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