Table des Matières
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Informations techniques
INCONVENIENTS
CAUSE PROBABLE
Injecteur abîmé
Soupape de la pompe d'injection abîmée
Injecteur mal réglé
Pompe d'alimentation défecteuse
Tige de commande des pompes durcie
Ressort supplément de démarrage cassé ou décroché
Plongeur d'alimentation usé ou abîmé
Mise au point des dispositifs d'injection erronée (avance nivellement débits)
Préchambre fêlée ou cassée
Niveau d'huile trop élevé
Niveau d'huile trop bas
Soupape de réglage de la pression bloquée ou sale
Pompe à huile usée
Air dans le tuyau d'aspiration d'huile
Manomètre ou pressostat défectueux
Tuyau d'aspiration de l'huile dans le carter bouché
Gicleurs défectueux (uniquement pour moteurs Turbo).
Tuyau de drainage bouché
Courroie qui actionne le ventilateur/ alternateur desserrée ou déchirée
Surface d'échange du radiateur engorgée.
Le liquide de refroidissement est insuffisant.
Ventilateur, radiateur ou bouchon du radiateur défectueux.
Soupape thermostatique défectueuse
Intérieur du radiateur ou conduits de passage du liquide de refroidissement
bouchés
Fuite du liquide de refroidissement du radiateur, des manchons, du carter
ou de la pompe à eau.
Pompe à eau défectueuse ou usée
Manual d'atelier KDW 1603_2204_2204/T _ cod.
ED0053031290 - 1° ed_rev. 00
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