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Manual d'atelier KDW 1603_2204_2204/T _ cod.
Collecteur d'admission
Le plan de contact doit être sans dèformations et rayures.
Lors du remontage, remplacer le joint A.
Serrer les vis de fixation avec un couple de 25 Nm.
Collecteur d'échappement
Danger
• Laisser refroidir le collecteur d'échappement avant le démontage
pour éviter le risque de brûlure.
Vérifier que les joints ne comportent aucune déformation ni rayure
et que le collecteur ne soit pas cassé.
Lors du remontage, remplacer les joints B.
Serrer les écrous avec un couple de 25 Nm.
Courroie trapézoïdale
Danger
• Contrôler l'état de la tension de la courroie uniquement quand
le moteur est arrêté.
Réglage de tension:
Desserrer les boulons fixation alternateur C.
Tendre la courroie de façon à ce qu'une charge de 100 Nm
placée au centre, entre les deux poulies, détermine une flexion
de 5 à 15 mm.
Forcer l'alternateur à l'extèrieur et serrer les boulons de fixation C
avec un couple de serrage de 40 Nm.
Si on emploie le tensiomètre type DENSO BTG-2, la valeur correcte
de tension doit être de 35÷40 Nm.
Ventilateur de refroidissement
Danger
• Avant le démontage du ventilateur de refroidissement, isoler
le câble positif de la batterie pour prévenir les courts-circuits
accidentels et par conséquent l'excitation du démarreur.
Démonter le ventilateur et vérifier que toutes les pales soient
intactes; même si une seule des palettes est endommagée,
remplacer le ventilateur.
Selon le type d'application, les ventilateurs de refroidissement
peuvent être aspirants ou soufflants et de différents diamètres.
Serrer les vis de fixation avec un couple de 10 Nm.
ED0053031290 - 1° ed_rev. 00
Demontage / Remontage
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