Signal À L'écran; Signal D'anomalies; Avertissements Généraux - Fiat Nouvelle 500 2020 Notice D'installation, Mode D'emploi, Notice D'entretien

après 3 secondes environ pour éviter,
par exemple, des signalisations en cas
de manœuvre le long d'un mur.
Si les capteurs localisent plusieurs
obstacles, seul celui qui est le plus
proche est pris en ligne de compte.
Signal à l'écran
Les signaux relatifs au système Park
Assist s'affichent à l'écran du combiné
de bord uniquement si la rubrique
« Signal sonore et écran » dans le
menu « Réglages » du système
Uconnect™ a été sélectionnée
(voir « Réglages » au paragraphe
« Mode véhicule » dans la section
« Multimédia »).
En plus du signal sonore, le système
signale la présence d'un obstacle dans
la zone arrière en affichant un arc
simple clignotant dans une des zones
possibles, en fonction de la distance de
l'objet et de la position par rapport au
véhicule.
En général, la voiture est plus proche
de l'obstacle lorsque l'écran affiche un
seul arc clignotant et le signal sonore
devient continu.
Si plusieurs obstacles sont détectés
en même temps dans la zone arrière,
l'écran les affiche quelle que soit
la zone où ils ont été détectés. La
couleur affichée à l'écran dépend de la
distance et de la position de l'obstacle.
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Signal d'anomalies

Des anomalies éventuelles des
capteurs de stationnement
sont signalées par le message
correspondant affiché à l'écran (voir
la description du chapitre « Témoins
et messages » dans la section
« Présentation du combiné de bord »).
Avertissements généraux
Pendant les manœuvres de
stationnement, faire toujours très
attention aux obstacles qui pourraient
se trouver au-dessus ou au-dessous
du capteur. Les objets placés à une
distance rapprochée, dans certaines
circonstances, ne sont pas détectés
par le système et peuvent donc
endommager la voiture ou être
détériorés.
Voici quelques conditions qui
pourraient influer sur les performances
du système de stationnement :
une sensibilité réduite du capteur
et une réduction des performances
du système d'aide au stationnement
pourraient être dues à la présence sur
la surface du capteur de : givre, neige,
boue, plusieurs couches de peinture ;
le capteur détecte un objet inexistant
(« perturbation d'écho »), provoqué
par des perturbations de caractère
mécanique, par exemple : lavage de
la voiture, pluie (conditions de vent très
fort), grêle ;
les signaux transmis par le capteur
peuvent également être altérés par la
présence de systèmes à ultrasons à
proximité (par ex. freins pneumatiques
de poids lourds ou marteaux
piqueurs) ;
les performances du système
peuvent être influencées par la position
des capteurs, par exemple dans les
cas suivants : en variant l'assiette
du véhicule (à cause de l'usure des
amortisseurs ou des suspensions), en
remplaçant les pneus par d'autres
pneus de dimensions différentes, en
voyageant avec le véhicule chargé ou
en installant des assiettes spécifiques
prévoyant l'abaissement du véhicule ;
la présence d'autocollants sur
les capteurs. Veiller donc à ne pas
appliquer d'autocollant sur les
capteurs.
VERSIONS AVEC 11
CAPTEURS
Les capteurs de stationnement sont
logés dans le pare-chocs avant
fig. 152 et fig. 153 (un par côté ) et
arrière fig. 154 et ont pour fonction
de détecter la présence d'obstacles
éventuels et de prévenir le conducteur
de leur présence par un signal sonore
et, le cas échéant, par des signaux
visuels sur l'écran du combiné de bord.