Côté Service - Volvo Penta D5A T Supplément Au Manuel D'atelier

Description du moteur
Côté service
Exemple: D7A TA
14. Bouchon de remplissage pour li-
quide de refroidissement
15. Vase d'expansion
16. Echangeur de température
17. Pompe à liquide de refroidisse-
ment
18. Amortisseur d'oscillations
19. Pompe d'alimentation
20. Entrée de carburant
21. Filtre à carburant
22. Filtre à huile moteur
23. Jauge d'huile
24. Prise de force pour pompe hydrau-
lique ou compresseur
25. Pompe à eau de mer
26. Entrée d'eau de mer
27. Vanne de dérivation de carburant
28. Régulateur de régime
29. Aimant d'arrêt
30. Tuyau de refoulement de carbu-
rant
31. Conduit de purge, du turbo au
vase d'expansion
32. Tuyau d'eau de mer au refroidis-
seur d'air de suralimentation
33. Tuyau de remplissage d'huile
34. Refroidisseur d'huile
35. Pompes d'injection
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
* Régulateur de régime (Heinzmann)
Le régulateur de régime utilisé sur les moteurs des séries
D5/D7 est de marque Heinzmann. Il s'agit d'un régulateur
de régime mécanique à vitesse variable de type centrifuge.
Sur ces moteurs, le régulateur est spécialement adapté
à chaque moteur, individuellement. Ceci signifie qu'un ré-
gulateur ne peut pas être transféré et utilisé pour un autre
moteur.
Un régulateur incorrectement réglé peut faire que le moteur
n'est plus conforme aux réglementations concernant les
émissions et les performances.
Le type de moteur, le numéro de série, la puissance du
moteur et le régime nominal (tr/min) doivent toujours être
indiqués pour la commande d'un régulateur comme pièce
de rechange.
Tous les réglages du régulateur doivent seulement être
effectués par un professionnel spécialisé sur les régu-
lateurs.