Güde 310/10/50 PRO Traduction Du Mode D'emploi D'origine page 32

Obsluha
1. Používání pneumatického nářadí a přístrojů
Dodržujte, prosím, údaje jednotlivých výrobců o
spotřebě vzduchu. Prověřte, zda výkon Vašeho
kompresoru stačí na provoz daného přístroje. Jako
orientační hodnoty Vám mohou sloužit údaje z výše
uvedené tabulky potřeby vzduchu.
2. Údržba a péče
Pravidelně kontrolujte stav oleje a v případě potřeby
olej doplňte. Vzduchový filtr při znečištění vyčistěte;
filtrační vložky vyperte v pracím prostředku,
nepoužívejte ředidla ani rozpouštědla. V případě
potřeby si v zákaznickém servisu objednejte nové
vložky.
3. Odvodnění vzdušníku:
Odvodňovací ventil je u každého kompresoru bez
ohledu na typ umístěn na spodní straně vzdušníku.
Odvodňujte pouze v případě, že je vzdušník pod
tlakem.
4. Otevření odvodňovacího ventilu:
Šroubový uzávěr vyšroubujte jen tak daleko, aby se
vypustil vzduch. Případně nashromážděná voda se
vyfukuje spolu se vzduchem.
5. Rezavá voda:
Je možné, že při prvních odvodněních vzdušníku
vytéká rezavá voda. Rezavou vodu způsobují špony,
které při výrobě vzdušníku spadly do nádrže a rozložily
se. To je zcela normální jev a voda se po několika
odvodněních stává stále více průzračnou.
Hrdlo pro doplňování oleje a kontrola stavu oleje (pro
olejové kompresory)
U přístrojů s olejovou měrkou (1) nalijte olej po vyjmutí
olejové měrky (1) do příslušného otvoru (2) a zkontrolujte
podle značky na měrce. U přístrojů s průzorem a značkou ve
skle sejměte hrdlo pro doplňování oleje a olej naplňte až po
značku na průzoru. Je-li průzor bez značky, je správná náplň
2/3 - 3/4 průzoru. Šroub pro vypouštění oleje se nachází vždy
na boku či spodní části klikové skříně.
Přípojka vzduchu a zpětný ventil
Obr. 8
1. Přípojka vzduchu (2): U všech kompresorů se
vzduchové vedení (2) připojuje pomocí rychlospojky. Lze
odebírat jak snížený tlak, tak i kompletní tlak vzdušníku.
2. Zpětný ventil: Zpětný ventil je umístěn na konci hlavního
vedení vzduchu, na vstupu vzduchu do vzdušníku. Místo
napojení je u různých typů kompresorů umístěno různě.
Vedení jde z tohoto ventilu k ventilu pro usnadnění
rozběhu.
3. Přetlakový ventil: Nachází se podle typu kompresoru na
tlakovém spínači (4), na jednotce redukčního ventilu nebo
na vzdušníku. Přetlakový ventil zareaguje při eventuální
chybné funkci tlakového spínače (4) a omezuje tlak ve
vzdušníku na max. vypínací tlak + 1 bar!
4. Redukční ventil (1): Aby bylo možné nastavit právě
potřebný tlak, regulátor tlačte prosím nahoru a nastavte
na manometru požadovaný tlak + 1 bar. K aretaci
redukčního ventilu (1) tlačte regulátor opět dolů.
V případě nutnosti proveďte po prvním pracovním cyklu
stejným způsobem dodatečnou regulaci.
Bezpečnostní pokyny pro obsluhu
•
Použijte přístroj až poté, co jste si pozorně přečetli návod
k obsluze a pochopili jej.
•
Dodržujte všechny v návodu uvedené bezpečnostní
pokyny.
• Chovejte se zodpovědně vůči ostatním osobám.
Prohlídky a údržba
DŮLEŽITÉ: Po cca ½ až
1 hodině provozu zkontrolujte šrouby hlavy válce, v případě
potřeby je dotáhněte. Točivý moment: max. 10-20 Nm/silou
ruky. Dále: šrouby hlavy válce a všechna ostatní šroubová
spojení na přístroji kontrolujte každých 200 - 300 provozních
hodin, v případě potřeby dotáhněte.
Údržba
Filtr na straně sání vyčistěte, je-li znečištěný, nebo jej
vyměňte. Po určité době provozu je třeba otevřením
odvodňovacího ventilu na vzdušníku vypustit kondenzát.
V případě trvalého provozu by se to mělo dělat každých 4-6
týdnů. Pokud stroj používáte pouze na krátké práce,
odpouštějte kondenzát jednou za 3 měsíce
kompresorů s klínovým řemenem musí být napnutí řemenu
pravidelně kontrolováno (každých 4-6 týdnů).
Kontrola stavu oleje a výměna oleje
Správný stav oleje lze zkontrolovat na olejovém průzoru (je-li
k dispozici) nebo na olejové měrce.
Maximální stav = v průzoru musí být vidět ještě malá bublina
resp. horní značka na olejové měrce.
Minimální stav = olej se nesmí dostat pod červený bod
uprostřed průzoru resp. dolní značku na olejové měrce.
Předepsaný olej = univerzální olej - 15 W 40 (100 provozních
hodin) nebo kompresorový olej Güde 5W40, obj. č. 40056
(300-500 provozních hodin)
Výměna oleje:
Po záběhu, tedy po cca 100 hodinách provozu proveďte 1.
výměnu oleje.
Další výměna oleje po cca 300 - 500 hodinách provozu.
Doplnění oleje: odšroubujte plnicí hrdlo a olej nalijte pomocí
nálevky.
Vypuštění oleje: Vyšroubujte vypouštěcí šroub a olej nechte
vytéci.
Vzduchový filtr:
Vzduchový filtr kontrolujte cca jednou za ¼ roku. Pěnové filtry
se perou v lázni se saponátem. V případě silného znečištění
barvou nebo lakem vyměňte!
Skládané filtry pouze vyfoukněte stlačeným vzduchem,
v případě potřeby vyměňte; nevymývejte!
POZOR:
Nalijete-li více oleje než je uvedený maximální stav, může
dojít k netěsnosti simerinků. Dále se přebytečný olej po krátké
době dostane se stlačeným vzduchem do vzdušníku –
dochází tedy ke zvýšenému výdeji oleje – až do dosažení
normálního stavu. V případě, že olej nedosahuje minimálního
stavu (červený bod v průzoru nebo dolní značka na olejové
měrce), je nutno počítat s následnými škodami jako je zadření
ložisek, ojnice, pístního čepu, klikové hřídele nebo se
.
zapečením pístů
UPOZORNĚNÍ:
V hrdle pro doplnění oleje (č. 1 nebo č. 3) je umístěn
odvzdušňovací otvor klikové skříně.
Za provozu je normální, že je na tomto místě lehce vyfukován
vzduch. Přetlak v klikové skříni vyvolaný pohybem pístů a
v důsledku toho únik oleje v tomto místě je také normální.
(Občas otřete).
V případě následných škod v důsledku nedodržení výše
uvedených bodů zaniká nárok plynoucí ze záruky!!!
Bezpečnostní pokyny pro prohlídky a údržbu
Jen pravidelně udržovaný a ošetřovaný přístroj může být
uspokojivou pomůckou. Nedostatečná údržba a péče může
vést k nepředvídaným nehodám a úrazům.
32
.
U všech