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abzulassen. Dies sollte bei Dauerbetrieb alle 4-6 Wochen
erfolgen. Bei nur kurzfristigen Einsätzen über dass Jahr
verteilt alle 3 Monate. Bei allen Keilriemen-Kompressoren
muss die Riemenspannung regelmäßig (alle 4-6 Wochen)
kontrolliert werden.
Ölstandskontrolle und Ölwechsel
Der richtige Ölstand lässt sich am ÖI-Schauglas (falls
vorhanden) oder am Messstab überprüfen.
Maximums-Stand = Im Schauglas muss noch eine kleine
Luftblase sichtbar sein, bzw. obere
Kennzeichnung am Messstab.
Minimums-Stand = Der rote Punkt in der Mitte des
Schauglases darf nicht unterschritten werden, bzw. untere
Kennzeichnung am Messstab.
Vorgeschriebenes Öl = Mehrbereichsöl - 15 W 40 (100
Betriebsstunden) oder
Güde Kompressorenöl 5W40, Artikel-Nr. 40056 (300-500
Betriebsstunden)
Öl-Wechsel:
Nach dem Einlaufen nach ca. 100 Betriebsstunden den 1.
Ölwechsel vornehmen.
Weitere Ölwechsel nach ca. 300 - 500 Betriebsstunden.
Öl einfüllen: Öl-Einfüllstutzen abschrauben und Öl mit Trichter
einfüllen.
Öl ablassen; Öl-Ablass-Schraube heraus schrauben und Öl
ablaufen lassen.
Luftfilter:
Luftfilter ca. ¼-jährlich überprüfen. Schaumstofffilter werden
in einem spülmittelhaltigen Bad ausgewaschen. Bei starker
Verunreinigung durch Farbe oder Lack; austauschen!
Faltenfilter bitte nur mit Druckluft ausblasen, gegebenenfalls
austauschen; nicht auswaschen!
ACHTUNG:
Wenn mehr Öl als der angegebene Maximalstand eingefüllt
wird, können die Simmerringe
undicht werden. Des weiteren wird der Öl-Überschuss nach
kurzer Zeit mit der
verdichten Luft in den Behälter transportiert - also erhöhte
Ölabgabe - bis Normalstand
erreicht ist. Wenn der Minimalstand unterschritten wird (roter
Punkt im Schauglas oder untere
Kennzeichnung am Messstab) ist mit Folgeschäden wie
Festlaufen der Lager, Pleuel,
Kolbenbolzen, Kurbelwelle oder „Kolbenfressern" zu rechnen.
HINWEIS:
Im Öleinfüllstutzen (abb. 7/1) befindet sich die
Kurbelgehäuse. Entlüftungsbohrung.
Beim Betrieb ist ein leichtes Auspuffen von Luft an dieser
Stelle normal. Der Überdruck im
Kurbelgehäuse durch die Kolbenbewegungen entweichen von
Öl an dieser Stelle ist auch normal (Von Zeit zu Zeit
abwischen).
Bei Folgeschäden aufgrund Nichtbeachtung obiger
Punkte besteht kein Gewährleistungsanspruch!!!
Sicherheitshinweise für die Inspektion und Wartung
Nur ein regelmäßig gewartetes und gut gepflegtes Gerät kann
ein zufrieden stellendes Hilfsmittel sein. Wartungs- und
Pflegemängel können zu unvorhersehbaren Unfällen und
Verletzungen führen.
Inspektions- und Wartungsplan
Wöchentlich:
•
Kondenswasser ablassen
Monatlich:
•
Ölniveaukontrolle (z.B. SAE 5W40)
•
Kontrolle Sicherungsventil
•
Kontrolle Riemenspannung
•
Ölverlust Kontrolle
•
Reinigung Luftfilter
Alle 500 Betriebsstunden:
•
Luftfiltereinsatz ersetzen
Alle 1000 Betriebsstunden:
•
Gesamtreinigung
•
Öl ersetzen komplett (z.B. SAE 5W40)
•
Keilriemen- und Riemenscheibenkontrolle
•
Kontrolle der Leitungen
•
Kontrolle der Elektroleitungen
Notizen
9
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