Limites De L'aide Active Au Stationne- 372 Ment; Le Stationnement Est Interrompu - Volvo V90 Cross Country 2016 Supplément Au Manuel De Conduite Et D'entretien

ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Limites de l'aide active au
stationnement*
La fonction d'aide active au stationnement (Park
Assist Pilot – PAP) peut souffrir d'une fonction-
nalité limitée dans certaines situations.

Le stationnement est interrompu

Une séquence de stationnement est interrom-
pue :
•
si vous touchez le volant
•
si vous roulez trop vite (plus de 7 km/h
(4 mph))
•
si le conducteur presse sur
l'écran central
•
lors de l'engagement des freins antiblocage
ou du contrôle de stabilité électronique - par
exemple lorsqu'une roue perd l'adhérence
sur une route glissante.
Un message sur l'écran central informe le cas
échéant, sur les raisons de l'interruption de la
séquence de stationnement.
NOTE
La saleté, la glace et la neige sur les capteurs
réduisent l'efficacité de la fonction et empê-
chent la mesure.
Par « pneumatiques agréés », on entend des pneumatiques de même type et de même marque que ceux équipant d'origine la voiture à sa livraison d'usine.
28
400
IMPORTANT
Dans certaines conditions, PAP ne trouvera
aucune place de stationnement. Ce problème
est dû aux capteurs perturbés par des sour-
ces sonores externes qui émettent des fré-
quences ultrasons identiques à celles avec
lesquelles le système fonctionne.
Un avertisseur sonore, des pneus humides
sur l'asphalte, des freins pneumatiques, le
bruit du tuyau d'échappement de motos en
sont quelques exemples.
Annuler sur
Responsabilité du conducteur
Le conducteur ne doit pas oublier que PAP est
une aide et non une fonction entièrement auto-
matique et infaillible. C'est pourquoi le conduc-
teur doit être prêt à interrompre la procédure de
stationnement.
Concernant le stationnement, n'oubliez pas que :
•
PAP se base sur l'emplacement actuel du
véhicule garé. S'il est incorrect, les pneus et
les jantes de la voiture risquent d'être
endommagés sur le bord du trottoir.
•
PAP est conçu pour le stationnement dans
une rue droite et non en virage. Assurez-vous
donc que la voiture est parallèle à l'espace
de stationnement lorsque PAP mesure l'em-
placement.
•
Les places de stationnement des petites
rues ne sont pas toujours proposées puisque
l'espace nécessaire à la manœuvre n'est pas
toujours suffisant.
•
N'oubliez pas que l'avant de la voiture peut
aller à la rencontre de la circulation en sens
inverse durant la manœuvre de stationne-
ment.
•
Les objets placés plus haut que la zone de
détection des capteurs ne sont pas inclus
dans le calcul de la manœuvre de stationne-
ment. La fonction PAP pourrait alors braquer
trop tôt pour entrer dans l'espace de station-
nement. Il convient donc d'éviter ce type de
place de stationnement.
•
Il est de la responsabilité du conducteur de
juger si le créneau proposé par PAP est adé-
quat pour le stationnement.
•
Utilisez des pneumatiques agréés
pression correcte. Ceci affecte la capacité de
PAP au stationnement.
•
De fortes chutes de pluie ou de neige peu-
vent entraîner une mesure incorrecte du cré-
neau de stationnement.
•
N'utilisez pas la fonction PAP avec des chaî-
nes à neige ou une roue de secours.
28 à la
* Option/accessoire.