Chauffage de stationnement*
Le chauffage de stationnement permet à l'habi-
tacle d'atteindre la température voulue avant la
conduite.
Le chauffage de stationnement est l'une des
deux fonctions partielles du dispositif de chauf-
fage de la voiture. Le chauffage est monté dans
le passage de roue avant droit.
NOTE
De la fumée peut s'échapper du passage de
roue avant droit et un bruit sourd peut retentir
lorsque le dispositif de chauffage est activé.
Un cliquetis provenant de la pompe à carbu-
rant peut aussi se faire entendre dans la par-
tie arrière de la voiture. Ce phénomène est
tout à fait normal.
Le chauffage de stationnement est automatique-
ment activé pour obtenir plus de chaleur néces-
saire lorsque le préconditionnement du climat de
stationnement* est activé.
Il s'éteint alors automatiquement lorsque la tem-
pérature correcte, le temps de la minuterie ou le
fonctionnement maximal du chauffage est atteint.
La durée maximale de fonctionnement du chauf-
fage est de 40 minutes.
NOTE
Vérifier que la quantité de carburant dans le
réservoir ordinaire est suffisante pour l'utilisa-
tion du dispositif de chauffage.
Assurez-vous que le niveau de charge de la
batterie de démarrage est suffisamment élevé
si le dispositif de chauffage doit être utilisé.
IMPORTANT
Une utilisation répétée du chauffage de sta-
tionnement lors de courts trajets peut déchar-
ger la batterie et entraîner des problèmes de
démarrage.
Pour s'assurer que l'alternateur a le temps de
produire l'énergie nécessaire à la consomma-
tion du chauffage de stationnement, il est
recommandé de rouler sur une durée corres-
pondant à la durée d'utilisation du chauffage.
La durée maximale d'activation du chauffage
de stationnement à chaque utilisation est de
40 minutes.
CLIMATISATION
ATTENTION
Ne pas utiliser le préconditionnement si la
voiture est équipée d'un dispositif de chauf-
fage* :
•
À l'intérieur d'un local sans ventilation.
Des gaz d'échappement sont émis si le
chauffage est activé.
•
Dans un lieu situé à proximité de maté-
riaux inflammables. Carburant, gaz, her-
bes hautes, sciures sont des exemples de
matériaux inflammables.
•
Si les gaz d'échappement produits par le
dispositif de chauffage risquent d'être
bloqués. Une épaisse couche de neige
dans le passage de roue avant droit par
exemple peut empêcher la ventilation du
dispositif de chauffage.
N'oubliez pas que le préconditionnement peut
être activé par une minuterie réglée long-
temps à l'avance.
ATTENTION
En cas d'odeur de carburant, d'apparition
d'une fumée noire ou abondante ou si vous
entendez des bruits anormaux provenant du
chauffage de stationnement, arrêtez le dispo-
sitif et retirez immédiatement le fusible cor-
respondant. Volvo recommande de contacter
un atelier Volvo agréé pour la réparation.
* Option/accessoire.
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