Siemens SINAMICS S120 Mode D'emploi page 481

Tableau 8- 58 Seuils d'activation des Braking Modules
Tension Seuil de
nominale réponse
380 V – 673 V
480 V
774 V
500 V – 841 V
600 V
967 V
660 V – 1070 V
690 V
1158 V
Remarque
Les positions des commutateurs de seuil des Braking Modules sont les suivantes une fois le
montage effectué :
 Braking Modules pour tailles FX, FB, GX, GB : position "1" en haut, position "2" en bas
 Braking Modules pour tailles HX, JX : position "1" en arrière, position "2" en avant
PRUDENCE
Même lorsque le seuil d'activation est réglé sur une valeur faible, la tension du circuit
intermédiaire peut quand même atteindre la valeur de tension maximale (seuil de coupure
matériel) et ainsi déclencher le défaut "Surtension". Ceci peut par exemple se produire en
présence d'une énergie génératrice trop élevée par rapport à la puissance de freinage
disponible.
Afin d'éviter un arrêt sur défaut "Surtension", il faut débloquer dans ce cas le régulateur V
max (p1240 = 1) et régler la tension de raccordement de l'appareil (p0210) à une valeur
adaptée.
Cabinet Modules
Manuel, (GH5), 03/2011, A5E03263542A
Position du Remarques
commutateur
1 774 V est la valeur réglée en usine. Pour des tensions réseau comprises entre
380 V et 400 V, le seuil d'activation peut être réglé sur 673 V afin de réduire la
2
sollicitation diélectrique du moteur et du variateur. La puissance de freinage
possible diminue toutefois en raison du carré du rapport des tensions, soit
(673/774)² = 0,75.
La puissance de freinage disponible s'élève ainsi à 75 % au maximum.
1 967 V est la valeur réglée en usine. Pour une tension réseau de 500 V, le seuil
d'activation peut être réglé sur 841 V afin de réduire les sollicitations
2
diélectriques du moteur et du variateur. La puissance de freinage possible
diminue toutefois en raison du carré du rapport des tensions, soit (841/967)² =
0,75.
La puissance de freinage disponible s'élève ainsi à 75 % au maximum.
1 1158 V est la valeur réglée en usine. Pour une tension réseau de 660 V, le
seuil d'activation peut être réglé sur 1070 V afin de réduire les sollicitations
2
diélectriques du moteur et du variateur. La puissance de freinage possible
diminue toutefois en raison du carré du rapport des tensions, soit (1070/1158)²
= 0,85.
La puissance de freinage disponible s'élève ainsi à 85 % au maximum.
8.36 L61/L62, L64/L65, Unités de freinage
Options
-
dc
479