Instrucciones De Desmontaje - MIRKA ROS325NV Notice D'utilisation

Nota: Para recibir la garantía la herramienta tiene que ser reparada por un centro de servicio Mirka autorizado para tal fin. Las siguientes
instrucciones generales de servicio son para usar después de finalizar el período que cubre la garantía.

INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE

Cambio de empuñaduras:
1. La empuñadura tiene dos "lengüetas" (27) que rodean el
cuerpo de la lijadora debajo de la entrada y la salida. Use
un destornillador pequeño para sacar una de las "lengüetas"
de la empuñadura, luego metiendo el destornillador debajo
de la empuñadura, sepárela de la lijadora. Para instalar una
nueva empuñadura, agarre la empuñadura por las lengüetas
volteándolas hacia fuera, ajuste la empuñadura y hágala
deslizarse debajo de la palanca del regulador (25) luego
presione la empuñadura hacia abajo hasta que caiga en su
lugar sobre la lijadora. Asegúrese de que las "lengüetas"
están debajo de la entrada y la salida.
Desmontaje del motor:
1. Asegure ligeramente la herramienta en un tornillo de banco
usando el sujetador T-7 (MPA0026). Use la llave (36) de 17
mm para asegurar el tornillo de sujeción y gire el plato contra
reloj para sacarlo.
2. Saque el aro de cierre (12) con la herramienta T-6
(MPA0025) Ahora se puede sacar el set del motor y el aro
de cierre de la carcasa (29). Retire la arandela (11) del aro
de cierre.
3. Asegure el set del motor sujetando el eje de contrapeso
(13) en un tornillo de banco y retire la arandela de retención
(1) de la punta del eje de contrapeso y la arandela (5) del
cilindro (4).
4. Saque el final de plato (3). Esto puede requerir apoyar el
final de plato con una prensa de rodamientos. Presione
ligeramente el eje (13) a través del rodamiento. Luego saque
el cilindro (4), las cinco paletas (7) y el rotor (6). Saque la
chaveta (8) del eje de contrapeso. Apoye el final de plato (9)
con una prensa de rodamientos y presione ligeramente para
empujar el eje de contrapeso a través del rodamiento. Puede
ser necesario sacar el rodamiento (10) con una prensa de
rodamientos si salió del final de plato y se quedó pegado al
eje del contrapeso.
5. Saque los rodamientos de los finales de plato usando la her-
ramienta T-8 (MPA036).
Desmontaje del eje de contrapeso y tornillo de sujeción:
1. Asegure la punta del eje de contrapeso (13) en un tornillo
de banco. Con un destornillador fino saque la punta de la
arandela de retención (23) con ranura y despréndala.
2. Atornille el adaptador T-11 5/16-24 a ¼-20(MPA0271) a la
llave de servicio (MPA0025). Atornille el set de la llave de
servicio al tornillo de sujeción (24). Aplique un calor suave
con un soplete de propano o pistola de aire caliente a la
punta más gruesa del eje de contrapeso (13) hasta que
tenga aproximadamente 100 grados C (212 F) para suavi-
zar el adhesivo. No lo caliente demasiado. Retire el set de
tornillo de sujeción usando la corredera para dar golpes
duros hacia fuera al tornillo de sujeción. Permita que las
partes se enfríen hasta que estén seguros para manipular.
3. Retire el anillo de retén (17) del tornillo de sujeción (24).
Use una prensa de rodamientos para sacar el rodamiento
(20), el aro (21), el rodamiento (22), el aro (23) y la aran-
dela (24) del tornillo de sujeción.
4. Los componentes del AirSHIELDtm se mantienen en
su lugar por la ligera presión del retentor (16). Estos
componentes pueden dañarse al sacarlos y es posible
que tengan que reponerse si se sacan. Para sacar el
retentor use una pinza para sacar aros o un tornillo #8
para planchas de metal. Saque la válvula (15) y el filtro
(14) del eje de contrapeso. Si el retentor y la válvula no
MIRKA 12,000 RPM
77 mm (3 pulg.) LIJADORA
ORBITAL CON ENGRANAJES
PESO LIGERO INSTRUCCIONES
DE MANTENIMIENTO
se dañaron pueden usarse otra vez. Sin embargo, el filtro
debe cambiarse al ensamblar la herramienta otra vez.
Desmontaje de la carcasa:
1. Para las máquinas SA (sin aspiración) y AC (aspiración
central) siga los pasos explicados en la sección I abajo. Para
las máquinas AAG (aspiración auto generada) siga los pasos
explicados en la sección III.
I. Esta sección es para las máquinas SA (sin aspiración) y
AC (aspiración central).
A) Destornille la carcasa del silenciador (40) y el silenciador
(38). Saque el silenciador (39) de la carcasa y saque el
silenciador de la carcasa del silenciador . Para las máquinas
SA pase al punto B. Para AC pase a la sección II.
B) Saque el protector Mirka sin aspiración (34) 77 mm (3")
II. Esta sección continúa de la sección I para máquinas AC
(aspiración central):
A) Saque el tornillo (59), el filtro (58) y la tuerca (57).
B) Saque la salida de aspiración de 19 mm (3/4") Super VACTM
CV (55) o la salida de aspiración de 28 mm (1") Super VACtm
CV (opcional) (56) del protector Super VAC 77 mm (3") (35).
C) Saque el protector Super VACtm 77 mm (3") (35) de la
carcasa (29).
III. Esta sección es para las máquinas AAG (aspiración auto
generada):
A) Desatornille el retén Mirka Dustbag (46) con una llave hex-
agonal de 8 mm.
B) Saque la salida de aspiración para manguera de 19 mm (1")
SGV (47) o la de 28 mm (3/4")(49) del adaptador SuperVA-
Ctm (54)
C) Saque el retén Mirka Dustbag del hueco de la salida de
aspiración (47 o 49) y saque las dos arandelas (45).
D) Saque el protector SuperVACtm de 77 mm (3") (35) de la
carcasa (29). Vaya al paso 2.
2. Coloque el control de velocidad (32) en posición media y
quite la arandela de retención (33). Nota: Si la máquina es
uno de los modelos con aspiración hay que sacar la salida
de aspiración (ver sección 1 arriba para las instrucciones)
antes de que se pueda sacar la arandela de retención con
las pinzas. Ahora se puede tirar el control de velocidad hacia
fuera. Saque la arandela.
3. Desatornille la entrada de aire (43) de la carcasa (29). Saque
el resorte (42), la válvula (41), el asiento de válvula (40), la
válvula de retención (35) y la arandela.
4. Saque la clavija (26) de la carcasa (29) y saque la palanca
(25) y luego saque el vástago (28) en cualquiera dirección.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
Nota: Todo el montaje tiene que realizarse con partes secas y
limpias y todos los rodamientos tienen que ser montados con
herramientas y procedimientos correctos como es explicado por
los productores de rodamientos.
Montaje de la carcasa:
1. Meta el vástago (28) dentro de la carcasa (29) con la punta
superior desde el lado de la palanca (25). Instale la palanca
dentro de la carcasa (29) con la clavija (26).
68