Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Keskitä venttiili (17) kohdalleen aukkoon. Paina kiinnitysholk-
ki (16) laakeriaukon pohjaan.
6. Levitä nuppineulanpään kokoinen tippa Loctite® 271:tä tai
vastaavaa lukitetta karakokoonpanon laakeripesän ulkoreu-
naan. Levitä pisara laakerinlukitetta tasaisesti molempien
laakereiden ulkokehälle. Varoitus: Laakerinlukitetta tarvitaan
vain erittäin pieni määrä estämään laakerin ulkokehän
pyöriminen. Liiallinen lukitteen käyttö voi aiheuttaa vaikeuksia
purettaessa. Aseta karakokoonpano tasapainoakselin (13)
karaan ja varmista lukkorenkaalla (23). Varoitus: Varmista,
että lukkorengas (24) on kunnolla tasapainoakselin urassa.
Anna sideaineen kuivua.
Moottorin kokoonpano
1. Paina kaksoissuojattu etulaakeri (10) tasapainoakseliin (13)
käyttäen T-13 työkalun suurempaa päätä.
2. Liu'uta etupäätylevy (9) laakeripesä alaspäin moottorin akse-
lille. Paina etupäätylevy kevyesti laakereiden sisään käyttäen
T13 työkalun suurempaa päätä kunnes etulaakerit saavut-
tavat etulaakeripesän. Varoitus: Älä käytä liikaa voimaa. Liika
painaminen voi vaurioittaa laakerin.
3. Aseta lukituskiila (8) tasapainoakselin (13) uraan. Aseta
roottori (6) tasapainoakselin karaan ja varmista, että roottori
asettuu tiukasti paikoilleen.
4. Voitele viisi pumpun lamellisiipeä (7) paineilmakoneille
tarkoitetulla korkealuokkaisella öljyllä ja pane ne roottorin (6)
uriin. Aseta sylinterikokoonpano (4) roottorin päälle ja lukitse
se sokalla etupäätylevyssä (9) olevaan reikään. Varoitus:
Sokan on oltava 1,5 mm (.060") sylinterin kauluksen reunan
yläpuolella.
5. Sovita kaksoissuojattu takalaakeri (2) takapäätylevyyn (3) T-
1B työkalun avulla (ei esitetty). Varmista, että T1B työkalu on
keskitetty laakerin ulkokehälle. Paina kevyesti takapäätylevy
(3) ja takalaakeri (2) tasapainoakseliin käyttäen T-13 työkalun
pienempää päätä. Holkki saa painaa vain laakerin sisäkehää.
DOC A0329
Tärkeää: Takapäätylevyä ja laakeria on painettu riittävästi,
kun sylinteri on puristettu päätylevyjen väliin vain sen verran,
ettei se ei pääse vapaasti liikkumaan omalla painollaan karan
ollessa vaaka-asennossa, mutta liukuu päätylevyjen välissä
erittäin pienellä voimankäytöllä. Jos puristus on liian tiukka,
moottori ei pyöri vapaasti. Jos puristustettu kokoonpano on
liian löysä, moottori ei käänny vapaasti runkoon (29) asennet-
tuna.
6. Varmista asennus asettamalla lukkorengas (1) tasapaino-
akselin uraan. Varoitus: Varmista, että lukkorengas (1) on
asettunut oikein tasapainoakselin uraan. Tarvittaessa käytä
apuna pientä ruuvimeisseliä.
7. Kierrä varovasti lukkorengas (12) runkoon (29) käyttäen apu-
na T-6 moottorin kiinnitystyökalun (MPA0025) hahloa. Katso
lisätietoja vääntömomenteista kohdasta Varaosat. Huom.
Helppo tapa varmistaa langan kiinnittyminen on kevyesti
painaen kääntää lukkorengasta vastapäivään T6-työkalulla.
Kuulet ja tunnet naksahduksen, kun lanka lukittuu rungossa
olevaan uraan. Kiristä rengas myötäpäivään kiertämällä.
8. Kiinnitä uusi alusta (37) ja kiristä se käsin 24 mm kiintoavai-
mella (36).
Testaus:
Tiputa 3 tippaa korkealuokkaista paineilmatyökaluille tarkoitet-
tua öljyä suoraan moottorin sisäntuloaukkoon ja kytke 6,2 barin
(90-PSI) työpaine. 12000 RPM koneen pitäisi käydä 11500-12500
k/min, kun työpaine koneen sisääntuloaukossa on 6,2 baria ja
kone pyörii vapaasti. Vapaa pyörimisnopeus noin 500-1000 k/min
pienempi, kun käytetään imuri- tai tarra-alustaa johtuen ilmanvas-
tuksesta. Tämä ei vaikuta suorituskykyyn hiottaessa
* Loctite® on Loctite Corp. -yhtymän rekisteröity tavaramerkki.
60
REV 04/03/07
Publicité
Table des Matières
