MIRKA ROS325NV Notice D'utilisation page 20

ACHTUNG: Um eine explizite oder implizite Garantie zu bekommen, muss das Gerät von einem autorisierten Mirka Service Center
repariert werden. Die folgenden allgemeinen Wartungsinstruktionen sind nach Ablauf der Garantiezeit zu verwenden
INSTRUKTIONEN FÜR DEMONTAGE
Griffe austauschen:
1. Der (27) Griff hat zwei "Klappen", die den Körper der
Schleifmaschine unter dem Ein- und Auslass umhüllen. Einen
kleinen Schraubenzieher benutzen, um eine der Klappen aus
dem Griff zu holen. Dann mit dem Schraubenzieher weiter
unter den Griff fortsetzen und drehen und wenden bis sich
der Griff von der Schleifmaschine löst. Um einen neuen Griff
zu montieren, den Griff an den Klappen halten; die Klappen
sollen nach aussen zeigen. Den Griff justieren und unter
den (25) Leistungshebel gleiten lassen. Dann den Griff nach
unten pressen, bis er auf dem Oberteil der Schleifmaschine
sitzt. Dafür sorgen, dass die zwei „Klappen" unter dem Ein-
und Auslass sitzen.
Demontage des Motors :
1. Das Gerät leicht in einem Schraubstock festmachen, mit Hilfe
einer (MPA0026) T-7 Wartungsklemme oder gepolsterten
Backen. Nehmen Sie den 17 mm Spannschlüssel und drehen
Sie die Scheibe entgegen dem Uhrzeigersinn ab.
2. Den Verschlussring (12) entfernen, mit dem (MPA0025) T-6
Verschlussringschlüssel/Spindelabzieher. Der Motor und
Verschlussring können jetzt aus dem (29) Gehäuse enfernt
werden. Entfernen Sie den (11) O-Ring vom Verschlussrimg.
3. Um den Motor zu sichern, den (13) Achsenstabilisator in
einen gepolsterten Schraubstock klemmen, dann den (1) Si-
cherungsring und den (5) O-Ring vom (4) Zylinder entfernen.
4. Die (3) hintere Endplatte entfernen. Es könnte notwendig
sein, die hintere Endplatte mit einem (MPA0416) Lager-
abzieher zu stützen. Den (13) Achsenstabilisator leicht durch
das Lager pressen. Die (9) vordere Endplatte mit einem
Lagerabzieher stützen und dann mit leichtem Druck den
Achsenstabilisator durch das Lager pressen. Es könnte
notwendig sein, das (10) Lager mit einem Lagerabzieher zu
entfernen, falls es aus der vorderen Endplatte herauskommt
und an der Achse des Stabilisators festhängt.
5. Das/die Lager von den Endplatten entfernen, wobei mit Hilfe
des (MPA0036) T-8 Abzieher die Lager ausgedrückt werden.
Demontage von Achsenstabilisator und Spindel:
1. Das Achsenende des (13) Achsenstabilisators in einen
gepolsterten Schraubstock festmachen. Mit einem dünnen
Schraubenzieher den Schlitz vom (23) Sicherungsring
erweitern und dann vorsichtig entfernen.
2. Schrauben Sie das Ende des (MPA0271) T-11 Adapt-
ers in den (MPA0025) Schraubenschlüssel. Dann den
Schraubenschlüssel handfest in die (24) Spindelbaugrup-
pe schrauben. Das grössere Ende des (13) Achsenstabil-
isators leicht mit einer Gasflamme oder einer Heissluftpis-
tole bis etwa 100° C (212° F) erwärmen, um den Klebstoff
weich zu machen. Nicht überhitzen. Die Spindel mit Hilfe
des Schiebers und einem kurzen Ruck nach aussen
entfernen. Die Teile abkühlen lassen, bis man sie ohne
besonderen Schutz anfassen kann.
3. Entfernen Sie den (17) Sicherungsring von der (24) Spin-
delbaugruppe. Benutzen Sie einen kleinen Lagerabzieher,
um (20) Lager, (21) Abstandsscheibe, (22) Lager, (23)
Abstandsscheibe und (24) Unterlegscheibe von der Spin-
delbaugruppe zu entfernen.
4. Die AirSHIELD™ Bestandteile bleiben durch leichten
Druck des (16) Halters in ihrer Position. Diese Teile kön-
nen durch die Demontage beschädigt werden muessen
ggf. Ersetzt werden. Um den den Halter zu entfernen,
benutzen Sie eine O-Ringzange oder eine Ø 8 mm Blech-
schraube zum Greifen und ziehen den Halter heraus.
Entfernen Sie (15) Ventil und (14) Filter aus Bohrung des
(13) Achsenstabilisators . Wenn Halter und Ventil nicht be-
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77 mm (3")
EXZENTER SCHLEIFMASCHINE
schädigt wurden, können diese wieder verwendet werden.
Der Filter sollte vor dem Zusammenbau immer ersetzt
werden.
Demontage von Gehäuse:
1. Für NV (Ohne-Absaugung) and CV (Zentral-Absaugung)-
Maschinen, den Anweisungen in Teil I folgen. Für SGV
(Selbst-Erzeugte-Absaugung)-Maschinen, den Anweisungen
in Teil III folgen.
I. Dieser Abschnitt ist nur für NV (Ohne-Absaugung) und CV
(Zentral-Absaugung)-Maschinen.
A) Das (40) Schalldämpfergehäuse und den (38) Schalldämpfer
aufschrauben. Den Schalldämpfer aus dem Schalldämpfer-
gehäuse entfernen und den (39) Schalldämpfereinsatz aus
dem Schalldämpfergehäuse entfernen. Für NV-Maschinen
weiter nach B. Für ZV-Maschinen weiter nach Abschnitt II.
B) Entfernen Sie den (33) 77 mm (3") NV-Mantel
II. Für CV (Zentral-Absaugung) Abluftmaschinen:
A) Entfernen Sie (59) Schraube, (58) Unterlegscheibe und (57)
Mutter.
B) Entfernen Sie den (55) SuperVAC™ CV 19 mm (¾") Ab-
luftauslass (Standard) oder den SuperVAC™ CV 28 mm (1")
Abluftauslass (Optional) vom (35) 77 mm (3") SuperVAC™
Mantel.
C) Entfernen Sie den (35) 77 mm (3") SuperVAC™ Mantel vom
Gehäuse.
III. Dieser Abschnitt ist für SGV Abluftmaschinen:
A) Der (46) SGV Haltering mit einem 8 mm Sechskantschlüssel
losschrauben.
B) Entfernen Sie den (47) 19 mm (3/4") SCHLAUCH Super-
VAC™ SGV Abluftauslass (Optional) vom (49) SuperVAC™
Adapter oder vom (54) 28 mm (1") Schlauch SuperVAC™
SGV Abluftauslass (Standard).
C) Den SGV Haltering aus dem Bohrloch vom (47 oder 49)
Abluftauslass ziehen und die zwei (45) O-Ringe entfernen.
D) Der (35) SuperVAC™ Mantel vom (29) Gehäuse entfernen.
Weiter nach Schritt 2.
2. Die (32) Geschwindigkeitskontrolle in Mittelposition setzen
und den (33) Sicherungsring entfernen. Achtung: Falls es
sich um ein Modell mit Absaugung handelt, muss der Ab-
luftauslass entfernt werden, bevor der Sicherungsring enfernt
werden kann. Die Geschwindigkeitskontrolle kommt jetzt
gerade heraus.Den (31)O-Ring entfernen.
3. Die (43) Einlass-Buchse vom (29) Gehäuse losschrauben.
Die (42) Feder, das (41) Ventil, den (40) Sitz, den (35) Ventil-
sitz und den O-Ring entfernen.
4. Den (26) Bolzen aus dem (29) Gehäuse ausdrücken und den
(25) Leistungshebel entfernen, dann die (28) Hülse auspres-
sen.
MONTAGEINSTRUKTIONEN
Achtung: Alle Montagearbeiten müssen mit sauberen und trock-
enen Teilen ausgeführt werden. Alle Lager müssen mit korrekten
Werkzeugen und Verfahren auf ihre Position gedrückt werden,
wie von den Lagerherstellern vorgegeben.
Montage des Gehäuses:
1. Die (28) Hülse in das (29) Gehäuse mit dem oberen Teil von
der (25) Leistungshebelseite her drücken. Den Leistung-
shebel in das Gehäuse mit dem (26) Bolzen montieren.
2. Den (31) O-Ring leicht einschmieren auf der (32) Geschwin-
digkeitskontrolle montieren. Den (30) Ventilschaft und den
O-Ring (gereinigt und leicht eingeschmiert) montieren und
die Geschwindigkeitskontrolle in Mittelposition in das (29)
Gehäuse einsetzen. Den (33) Sicherungsring montieren. Ach-
tung: Stellen Sie sicher, dass der Sicherungsring vollständig
in der Rille des Gehäuses sitzt.
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