MIRKA ROS325NV Notice D'utilisation page 31

pièces propres et sèches et tous les paliers doivent être mis en
place par pression à l'aide des outils et des procédures corrects
tel qu'indiqué par le fabricant.
Assemblage du boîtier :
1. Enfoncez la Chemise de cylindre (28) dans le tuyau du Boî-
tier (29) avec le haut à partir du côté du Levier d'accélérateur
(25). Installez le Levier d'accélérateur ) à l'intérieur du Boîtier
(29) avec la Goupille.
2. Graissez légèrement le Joint torique (31) puis placez-le sur
le Régulateur de vitesse (32). Installez la Tige de la vanne
(30) et le Joint torique (nettoyé et légèrement graissé) puis in-
sérez le Régulateur de vitesse (32) dans le Boîtier (29) en le
positionnant au milieu. Installez la Bague de retenue . Atten-
tion : Veillez à ce que la Bague de retenue soit complètement
coincée dans l'encoche du Boîtier (29).
3. Installez le Siège (41), la Vanne (42) et le Ressort (43). Pro-
tégez le filetage de l'Ensemble de traverses (44) à l'aide d'1
ou 2 goutte de Locktite™ 222 ou d'un joint non-permanent
pour filetage de tuyau équivalent. Vissez l'Ensemble de tra-
verses à l'intérieur du port d'entrée sur le Boîtier (29) jusqu'à
ce qu'il soit serré à la main. Pour les réglages de torsion, voir
la Section « Page des pièces ».
4. Pour les machines NV (Sans aspiration) et CV (à aspiration
centrale), suivez les étapes présentées dans la Section I ci-
dessous. Pour les machines SGV (Aspiration auto-générée)
suivez les étapes de la Section III.
I. Cette section concerne les machines CV (avec Aspiration
centrale) et NV (Sans aspiration).
A) Placez un Silencieux (39) propre tout le long de la chambre
du Boîtier du silencieux (40). Enfoncez le Silencieux dans le
trou du Boîtier du silencieux (38).
B) Vissez l'ensemble du Boîtier du silencieux (40) dans le
Boîtier (29) jusqu'à ce qu'il soit serré à la main. Utilisez une
combinaison de clé à douille/de torsion de 21 mm pour tordre
le Boîtier du silencieux . Voir la "Page des pièces" pour les
réglages de torsion. Pour les machines NV (sans aspiration)
passez au C. Pour les machines CV, passez à la Section II.
C) Installez la Chemise de cylindre sans aspiration (34) de 77
mm (3 po.) sur le Boîtier (29) en travaillant la Chemise au-
dessus et autour du bas des collets du boîtier. Assurez-vous
que les fentes d'alignement sur le Boîtier et les languettes de
la Chemise sont enclenchées. Passez à la Section consacrée
à "L'ensemble des Paliers de l'axe, AirSHIELD™ du Balan-
cier de l'arbre"
Haut de l'outil
de pression
(MPA0210)
Base de l'outil
de pression
(MPA0209)
Palier
(20)
Cale
(21)
Rondelle
(22)
Axe
(24)
Figure 1
II. Cette section est la suite de la section I pour les ma-
chines à échappement CV (avec Aspiration centrale) :
A) Installez la Chemise de cylindre (35) de 77 mm (3 po.) Super-
VAC™ CV sur le Boîtier (29) en travaillant la chemise au-des-
sus et autour du bas des collets du boîtier. Assurez-vous que
les fentes d'alignement (sur le Boîtier) et les languettes (sur
la chemise) sont enclenchées.
B) Faites glisser l'extrémité d'arrivée de l'Ensemble
d'échappement à pivot (55) SuperVAC™ CV de 19 mm (3/4
po.) (Standard) ou de l'ensemble d'échappement à pivot (56)
SuperVAC ™ CV de 28 mm (1 po.) (En option) à l'intérieur du
port de la Chemise de cylindre (35) de 77 mm (3 po.) Super-
VAC™ CV jusqu'à ce qu'il entre en contact avec la butée de
l'Ensemble d'échappement à pivot SuperVAC™ CV. Assurez-
vous que la clé du support de l'Ensemble d'échappement
à pivot SuperVAC™ CV est alignée et enclenchée avec la
serrure du boîtier.
C) Placez la Rondelle (58) sur la Vis (59). Vissez la vis dans
le trou de support de l'Ensemble d'échappement à pivot
(55) SuperVAC™ CV de 19 mm (¾ po) ou de l'Ensemble
d'échappement à pivot (56) SuperVAC ™ CV de 28 mm (1
po.) (En option) et du Boîtier (29) jusqu'à ce que la vis soit
en face de la surface interne du Boîtier. Placez l'écrou (57)
à l'intérieur de la cavité du Boîtier (29) et vissez la vis à
l'intérieur de l'écrou jusqu'à ce qu'elle soit serrée. Passez à
la section sur "l'ensemble Axe, AirSHIELD™ et Balancier de
l'arbre"
III. Pour les machines à échappement SGV (à Aspiration
auto-générée:
A) Installez la Chemise de cylindre (35) de 77 mm (3 po.)
SuperVAC™ sur le Boîtier (29) en travaillant la chemise sur
et autou du bas des collets du boîtier. Assurez-vous que
les fentes d'alignement (sur le Boîtier) et les languettes (sur
la Chemise) sont enclenchées. Faites glisser la Fixation
de l'adaptateur d'échappement (54) SuperVac™ SGV à
l'intérieur de l'échappement de la Chemise du cylindre à aspi-
ration.
B) Graissez légèrement deux Joints toriques (45) puis placez-
les à l'intérieur des deux encoches du dispositif de retenue
SGV (46).
C) Placez le Dispositif de retenue SGV à l'intérieur du trou de
support de l'Ensemble d'échappement à pivot (46) de Ø
19 mm (¾ in.) à tuyau SGV (en option) ou de l'Ensemble
d'échappement à pivot (47) Ø 28 mm (1 in.) à tuyau SGV
(Standard).
Figure 2
29
Palier
(18)
Cale
(19)
Figure 3