Kawasaki Z1000SX Mode D'emploi page 71

causé par le freinage dans un virage.
Dans ce cas, il est préférable de limi-
ter le freinage à un léger serrage des
deux freins ou de ne pas freiner du
tout. Réduire la vitesse avant d'abor-
der un virage.
•
Comme pour un système de freinage
classique, tout freinage soudain ex-
cessif peut entraîner le blocage des
roues et rendre le contrôle de la mo-
to plus difficile.
•
Le système ABS n'empêche pas le
soulèvement de la roue arrière au
freinage.
CONDUITE DE LA MOTO
AVERTISSEMENT
Le système ABS ne protège pas
le conducteur contre tous les
éventuels dangers et ne le dis-
pense nullement du respect des
consignes de sécurité. Il est im-
portant de savoir comment fonc-
tionne le système ABS et quelles
sont ses limites. Le conducteur
est responsable d'adopter la vi-
tesse appropriée et d'adapter sa
conduite aux conditions météoro-
logiques, à l'état de la route et
aux conditions de circulation.
•
Les calculateurs intégrés dans le
système ABS comparent la vitesse
du véhicule à celle des roues.
Comme les pneus non recomman-
dés risquent d'influer sur la vitesse
des roues, les calculateurs risquent
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