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INSTALLATION DU MOTEUR HORS-BORD
4.
Fixer le tourillon de réglage du câble d'inversion de marche sur le support à l'aide d'un boulon et d'un
écrou de blocage. Serrer le boulon jusqu'à ce qu'il repose contre le tourillon de réglage puis le dévisser
de 1/4 de tour. Empêcher le boulon de tourner et serrer l'écrou de blocage sur le boulon. Le tourillon
de réglage doit pouvoir pivoter librement.
c
b
a
a -
Rouleau
b -
Came d'inversion de marche
c -
Câble d'inversion de marche
d -
Tourillon de réglage du câble d'inversion de marche
5.
Vérifier à nouveau le réglage du câble d'inversion de marche en position de marche avant. Si le
réglage est correct, la came d'inversion de marche est suffisamment loin sur le galet pour bloquer le
déflecteur de marche arrière en position de marche avant. Pousser le déflecteur de marche arrière à la
main pour vérifier qu'il est bloqué en position. Le déclencheur de marche arrière ne doit pas bouger
lorsqu'il est poussé en direction de la position de point mort.
IMPORTANT : S'assurer que le blocage en marche avant du déclencheur de marche arrière fonctionne bien.
Sinon, réajuster le câble d'inversion de marche.
Réglage de la butée de trim rentré – Modèles à relevage hydraulique
Si un réglage de la butée de trim rentré est nécessaire, replacer les broches de butée de relevage dans les
orifices souhaités. Serrer les broches de butée de relevage au couple spécifié.
a
a -
Broches de butée de relevage
28538
d
28716
86
fra
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