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CIRCUIT DE CARBURANT
AVERTISSEMENT
Le moteur hors-bord doit être installé cor-
rectement. Sinon, il y a risque de dégâts
matériels et de blessures graves, voire mor-
telles. Il est vivement recommandé de faire
installer le moteur hors-bord par le CON-
CESSIONNAIRE pour garantir une installa-
tion correcte.
Si le flexible de carburant est débranché pour une
raison quelconque, le boucher pour éviter de ré-
pandre du carburant. Boucher le raccord de car-
burant pour empêcher des impuretés de pénétrer.
Brancher le flexible de carburant au raccord de car-
burant de 9 mm (3/8 po). Fixer solidement le flexible
au moyen d'un collier de 18,5 mm faisant partie du
kit du propriétaire.
1. Flexible et raccord de carburant – 9 mm
(3/8 po)
2. Raccord d'alimentation en huile – 6 mm
(1/4 po) - Bande jaune
IMPORTANT : Les flexibles de distribution de car-
burant du bateau doivent avoir un débit égal à celui
qu'exige le moteur. Les flexibles de carburant
doivent avoir un diamètre intérieur d'au moins 9
mm (3/8 po).
Les circuits de carburant à réservoirs intégrés, en
particulier ceux qui sont dotés de soupapes anti-
siphon et d'ensembles de filtrage/amorçage, peu-
vent présenter des limitations de débit qui
empêchent la pompe à carburant du moteur de
fournir suffisamment de carburant dans toutes les
conditions. Cela peut entraîner une baisse des per-
formances et risque d'endommager le moteur. En
cas de problème de performances, consulter le
CONCESSIONNAIRE.
Pour éviter un redémarrage difficile, ne jamais faire
tourner le moteur avec le flexible de carburant
débranché ni jusqu'à épuisement du carburant.
CIRCUIT D'HUILE
IMPORTANT : Le système d'injection d'huile DOIT
être amorcé AVANT le circuit de carburant. Voir
Raccordement du flexible d'alimentation en
huile. Si le circuit de carburant est amorcé le pre-
mier, s'adresser au CONCESSIONNAIRE. Une fois
le raccordement initial effectué, le circuit de lubrifi-
cation ne devrait PAS avoir à être amorcé sauf en
cas de problème dû à une fuite d'air dans la con-
duite d'huile ou à un réservoir d'huile vide.
Si les flexibles d'huile sont débranchés pour une
raison quelconque, les boucher pour éviter de ré-
pandre de l'huile. Boucher les raccords d'huile pour
empêcher des impuretés de pénétrer.
Un réservoir d'huile équipé d'un filtre et d'un flexible
d'alimentation en huile doit être utilisé. Le circuit
d'huile doit être purgé si de l'air se trouve dans le
flexible d'alimentation en huile. Se reporter à Rac-
cordement du flexible d'alimentation en huile.
Installer le réservoir d'huile conformément aux in-
structions qui l'accompagnent.
IMPORTANT : Réfléchir soigneusement à l'em-
placement dans lequel installer le réservoir d'huile.
Le réservoir d'huile est mis à l'air libre. Pour éviter
d'endommager
sérieusement
veiller à ce que le réservoir d'huile soit installé dans
un emplacement où il ne serait pas constamment
exposé aux rayons du soleil, à la pluie, à l'eau de
cale ou aux embruns. Examiner régulièrement le
réservoir d'huile pour rechercher toute trace d'eau.
le
bloc-moteur,
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Carburant et huile -
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