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Détente manuelle
AVERTISSEMENT
Ne
laisser
personne
moteur relevé lors du desserrage de la vis
de détente manuelle. Le moteur risque de
s'abaisser brusquement et violemment.
Veiller à resserrer la vis de détente manuelle
après avoir repositionné manuellement le
moteur. Le serrage de la vis rétablit égale-
ment la protection par amortisseur du
moteur
et
la
capacité
poussée.
Le moteur hors-bord peut être relevé ou abaissé
manuellement si nécessaire :
Desserrer lentement la vis de détente manuelle
jusqu'à ce qu'elle touche légèrement son anneau
de retenue — c'est-à-dire de 3 tours et demi envi-
ron.
Repositionner le moteur.
Resserrer la vis de détente manuelle pour mainte-
nir le moteur dans sa nouvelle position.
1. Vis de détente manuelle
s'approcher
d'un
d'inversion
de
Relevage
Pour utiliser le relevage assisté, appuyer sur l'inter-
rupteur de correction d'assiette/relevage et le main-
tenir enfoncé dans la position de proue relevée ou
abaissée. Le moteur se relève ou s'abaisse jusqu'à
ce que l'interrupteur soit relâché ou que le moteur
arrive en fin de course.
1. Proue relevée
2. Proue abaissée
Si le capot du moteur relevé touche le puits de mo-
teur du bateau, limiter le relevage maximum en
procédant comme indiqué à la rubrique Réglages,
Came de limitation de relevage.
Correction d'assiette
Pour utiliser la correction d'assiette assistée, ap-
puyer sur l'interrupteur de correction d'assiette/
relevage et le maintenir enfoncé dans la position de
proue désirée, c'est-à-dire relevée ou abaissée. Le
moteur se déplace jusqu'à ce que l'interrupteur soit
relâché ou que le moteur atteigne sa position max-
imum.
L'angle d'assiette du bateau est correct lorsqu'il
permet d'obtenir une position de proue optimisant
les performances du bateau en fonction des condi-
tions de navigation.
Utiliser un compteur de vitesse et un compte-tours
pour déterminer les performances du bateau et du
moteur à différents angles d'assiette. Pour faciliter
le maintien de la stabilité de la direction et de
bonnes performances, toujours maintenir l'angle
d'assiette correct, qui varie en fonction de la combi-
naison bateau/moteur/hélice et des conditions
d'utilisation.
Pour se familiariser avec la correction d'assiette as-
sistée, effectuer des essais de navigation avec la
proue dans différentes positions. Noter le temps
qu'il faut au bateau pour déjauger, les indications
du compte-tours et du compteur de vitesse, ainsi
que la tenue et le comportement du bateau.
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Fonctionnement -
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