Entretien De Présaison - Johnson PL Série Guide De L'opérateur

ENTRETIEN DE PRÉSAISON
Faire sortir le moteur hors-bord de remisage et le
préparer pour une saison de navigation sans
problème en effectuant une révision générale et
quelques opérations d'entretien préventif.
Examiner tout le matériel desserré ou démonté,
ainsi que les circuits de direction, d'accélération et
de commande de sens de marche. Remplacer les
pièces endommagées ou manquantes par des
pièces d'origine Evinrude/Johnson ou des pièces
équivalentes.
AVERTISSEMENT
Un remontage du moteur hors-bord et de
ses circuits de commande qui n'est pas
effectué soigneusement au moyen du maté-
riel spécifié par l'usine peut avoir pour
résultat une soudaine perte de contrôle inat-
tendue du bateau.
Circuit d'huile — Vérifier le réservoir d'huile pour
voir s'il présente des signes de présence d'eau. Si
c'est le cas, s'adresser au CONCESSIONNAIRE.
En l'absence de signes de présence d'eau, remplir
le réservoir d'huile. Se reporter à la section Car-
burant et huile, Circuit d'huile.
Flexibles d'huile débranchés — Suivre les di-
rectives données dans Carburant et huile, Circuit
d'huile pour raccorder les flexibles et rétablir la cir-
culation d'huile.
Flexibles d'huile non débranchés — Si les
flexibles d'huile ont été laissés branchés, le circuit
d'huile ne demande aucune attention particulière.
L'hélice étant déposée, vérifier le boîtier d'engre-
nages pour voir s'il fuit. S'il est évident qu'il fuit,
remplacer les joints du boîtier d'engrenages.
S'adresser au CONCESSIONNAIRE.
Anodes anticorrosion — Vérifier leur état. Se re-
porter à Anodes anticorrosion.
Installer l'hélice sauf si le moteur va tourner rac-
cordé à un appareil de rinçage dans le cadre de
l'entretien de présaison. Si c'est le cas, installer
l'hélice après avoir ARRÊTÉ le moteur et
débranché l'appareil de rinçage. Se reporter à
Rinçage.
Se reporter à Hélice pour installer l'hélice.
AVERTISSEMENT
Éviter les blessures résultant d'un contact
avec une hélice en rotation, déposer l'hélice
avant le rinçage.
Remplir le réservoir de carburant avec du carburant
frais.
Batterie — La charger complètement et l'installer.
Se reporter à Batterie.
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser une batterie d'appoint et des
câbles volants pour faire démarrer le
moteur. Les vapeurs qui s'échappent peu-
vent provoquer
incendie entraînant des dégâts matériels et
des blessures graves, voire mortelles.
Se reporter à Surveillance du moteur et lire ce qui
traite de l'auto-test du système d'alarme du moteur.
Lors du démarrage de présaison, s'assurer que
l'auto-test du système d'alarme est satisfaisant. Si
ce n'est pas le cas, s'adresser au CONCESSION-
NAIRE.
Voir Démarrage du moteur et faire démarrer le
moteur. Le laisser tourner au ralenti tout en :
Observant la qualité de marche – si elle est mé-
diocre, se reporter au Tableau de dépannage ou
s'adresser au CONCESSIONNAIRE.
Observant le fonctionnement de la pompe à eau.
De l'eau doit s'écouler de façon ininterrompue de
l'indicateur de la pompe. Si ce n'est pas le cas,
ARRÊTER le moteur et rechercher la cause du
problème. Se reporter à Surchauffe du moteur.
Arrêter le moteur et vérifier le circuit de carburant
pour voir s'il fuit.
AVERTISSEMENT
L'absence d'un contrôle d'étanchéité du cir-
cuit de carburant risque de laisser une fuite
passer inaperçue, ce qui peut entraîner un
incendie ou une explosion.
une explosion et
Entretien -
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