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Raccorder l'attache à l'interrupteur à clé/d'arrêt
d'urgence. Attacher le cordon à une partie résis-
tante des vêtements ou du gilet de sauvetage du
pilote — pas sur une partie d'où il risquerait d'être
arraché au lieu d'actionner l'interrupteur d'arrêt.
1. Attache
2. Interrupteur à clé/d'arrêt d'urgence
3. Cordon
IMPORTANT : Le moteur démarrera et tournera
sans que l'attache soit accrochée à l'interrupteur à
clé. Cependant, nous conseillons vivement au pi-
lote d'utiliser l'attache et le cordon chaque fois que
le moteur est en marche. Se reporter à Interrupt-
eur à clé/d'arrêt d'urgence.
Faire passer la poignée de commande à distance
en position POINT MORT. Se reporter à Com-
mandes de sens de marche et de vitesse.
1. Commande encastrée montée sur le côté
2. Commande montée sur l'habitacle
Démarrage (moteur froid)
NE PAS mettre les gaz avant de démarrer, sauf s'il
s'agit de dégorger un moteur noyé. Le fait de mettre
les gaz désactive le système de démarrage électro-
nique QuikStart . Une fois que le moteur a démarré,
le système le fait tourner au ralenti rapide jusqu'à
ce qu'il soit chaud, puis le fait revenir automatique-
ment au ralenti normal.
AVERTISSEMENT
NE PAS essayer de faire passer le moteur
en
MARCHE
AVANT
ARRIÈRE tant qu'il tourne au ralenti rapide.
Sinon, le bateau risque de se mettre en
marche brusquement, ce qui peut entraîner
des blessures.
Le démarrage d'un moteur froid exige normalement
l'utilisation de l'enrichisseur. Pour activer l'enrichis-
seur, ENFONCER la clé et la MAINTENIR ENFON-
CÉE tout en lançant ou faisant tourner le moteur.
Tourner la clé à fond dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à la position de DÉMARRAGE.
Ne pas lancer le moteur pendant plus de 10 se-
condes.
IMPORTANT : Le démarreur peut être endom-
magé s'il est actionné continuellement pendant
plus de 10 secondes.
Relâcher la clé lorsque le moteur démarre.
Si le moteur n'a pas démarré, relâcher la clé pen-
dant quelques instants, puis essayer de nouveau.
Le système d'alarme effectue un auto-test chaque
fois que l'interrupteur à clé passe de la position
d'ARRÊT à celle de CONTACT. Se reporter à Sur-
veillance du moteur. Si le système d'alarme n'ef-
fectue pas son auto-test lors du démarrage,
consulter le CONCESSIONNAIRE.
Si le moteur hors-bord ne réagit pas normalement
à cette méthode de démarrage ou ne démarre pas,
voir le Tableau de dépannage.
ou
en
MARCHE
Démarrage du moteur -
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