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Après le démarrage du moteur
NE PAS tourner la clé à la position de DÉMAR-
RAGE alors que le moteur est en marche. Cela ris-
querait d'endommager le système de démarrage.
Si le moteur démarre mais a besoin d'un supplé-
ment de carburant pour ne pas caler, ENFONCER
brièvement la clé plusieurs fois jusqu'à ce que le
moteur chauffe et tourne régulièrement.
Laisser le moteur tourner au ralenti au POINT
MORT pendant 5 minutes environ pour le laisser
chauffer avant de le mettre en prise.
IMPORTANT : Pour éviter d'endommager le mo-
teur, ne pas dépasser 2000 tr/min au POINT MORT
après le démarrage. Ne pas dépasser 1500 tr/min
au POINT MORT pendant des périodes pro-
longées.
Vérifier l'indicateur de la pompe à eau. Un écoule-
ment d'eau ininterrompu indique que la pompe à
eau fonctionne. Si on ne voit pas d'eau s'écouler
sans interruption de l'indicateur de la pompe à eau,
arrêter le moteur. Se reporter à Surchauffe du mo-
teur.
La température du moteur détermine la longueur de
la période de ralenti rapide après le démarrage —
plus le moteur est chaud, plus la période de ralenti
rapide est courte.
Démarrage (moteur chaud)
Procéder comme indiqué à la rubrique Démarrage
(moteur froid), à l'exception de l'enrichissement,
qui est normalement inutile pour les moteurs
chauds. Si le moteur ne démarre pas, utiliser l'en-
richisseur.
IMPORTANT : Dès que le moteur chaud a démar-
ré, le système de démarrage électronique Quik-
Start le maintient au ralenti rapide pendant 5
secondes environ, puis le fait revenir automatique-
ment au ralenti normal.
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- Démarrage du moteur
ARRÊT DU MOTEUR
Faire passer la poignée de commande au POINT
MORT.
Tourner la clé dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre jusqu'à la position d'ARRÊT. Enlever
la clé lorsque le bateau est laissé sans surveillance.
Pour éviter un redémarrage difficile, ne jamais ar-
rêter le moteur en le faisant tourner avec le flexible
de carburant débranché ni jusqu'à épuisement du
carburant.
COMMANDES DE SENS DE MARCHE
ET DE VITESSE
IMPORTANT : Vérifier soigneusement le fonction-
nement de tous les systèmes de commande et de
moteur avant de quitter le quai. NE PAS faire pass-
er le moteur en MARCHE AVANT ou en MARCHE
ARRIÈRE alors qu'il est arrêté. Si les directives sui-
vantes ne s'appliquent pas à la commande du ba-
teau, consulter le CONCESSIONNAIRE avant
d'aller plus loin.
Commande de sens de marche
Le moteur étant en marche et la poignée de com-
mande au POINT MORT :
Commande montée sur le côté encastrée ou non
Débloquer la poignée de commande (lever la
languette de verrouillage au point mort en pressant
la manette). Déplacer vivement et sans hésitation
la poignée de commande vers l'avant ou l'arrière —
jusqu'à ce que le moteur soit en prise.
1
1. Manette de languette de verrouillage au POINT
MORT de poignée montée sur le côté
2. Manette de languette de verrouillage au POINT
MORT de poignée encastrée montée sur le
côté
2
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