Table des Matières
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RINÇAGE
DANGER
NE PAS faire tourner le moteur à l'intérieur
ni sans une ventilation suffisante, ni laisser
les gaz d'échappement s'accumuler dans
des endroits sans aération. L'échappement
des moteurs contient du monoxyde de car-
bone qui, s'il est inhalé, peut causer des
lésions cérébrales graves voire la mort.
Rincer le moteur à l'eau douce dès que possible
après chaque utilisation dans de l'eau salée, pol-
luée ou saumâtre pour minimiser la formation de
dépôts pouvant boucher les conduits de re-
froidissement. Rincer le moteur sur la remorque ou
à quai alors qu'il est :
Relevé ou vertical, en marche ou arrêté.
Moteur hors-bord — En marche
AVERTISSEMENT
Éviter les blessures résultant d'un contact
avec une hélice en rotation ; déposer
l'hélice avant le rinçage.
1) Placer le moteur en position verticale dans
un endroit bien aéré ayant un bon écoule-
ment.
2) Enlever le bouchon de l'orifice de rinçage.
3) Raccorder un appareil de rinçage (si néces-
saire) et un tuyau d'arrosage.
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- Fonctionnement
4) Placer le levier de commande à distance au
POINT MORT après avoir déposé l'hélice.
5) Ouvrir l'eau — maintenir la pression entre
140 et 300 kPa (20 et 40 psi).
6) Faire démarrer le moteur — ne le faire
tourner qu'au ralenti et le rincer pendant au
moins cinq minutes.
7) ARRÊTER le moteur, débrancher l'appareil
de rinçage (le cas échéant) et remettre le
bouchon. Si le bouchon sert également d'in-
dicateur de pompe à eau, le tourner de façon
à ce que de l'eau s'écoule sur le côté, où elle
est bien visible depuis la barre.
8) Laisser le moteur hors-bord en position verti-
cale suffisamment longtemps pour vider en-
tièrement le bloc-moteur.
Moteur hors-bord arrêté
1) Le moteur peut être en position relevée ou
verticale.
2) Enlever le bouchon de l'orifice de rinçage.
3) Raccorder un appareil de rinçage (si néces-
saire) et un tuyau d'arrosage.
4) Ouvrir l'eau et rincer le moteur pendant au
moins cinq minutes — maintenir la pression
entre 140 et 300 kPa (20 et 40 psi).
5) Débrancher l'appareil de rinçage (le cas
échéant) et remettre le bouchon. Si le bou-
chon sert également d'indicateur de pompe à
eau, le tourner de façon à ce que de l'eau
s'écoule sur le côté, où elle est bien visible
depuis la barre.
6) Abaisser le moteur hors-bord en position ver-
ticale suffisamment longtemps pour vider en-
tièrement le bloc-moteur.
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