Siemens SINAMICS S120 Manuel page 160

Line Modules Booksize
3.3 Active Line Modules avec refroidissement externe par l'air
Une puissance de court-circuit du réseau suffisamment élevée est nécessaire pour
déclencher les fusibles dans les délais prescrits, dans le cas d'un défaut de terre. Le
rapport entre puissance de court-circuit du réseau et puissance assignée du Line Module
doit être supérieur ou égal à 70. Une puissance de court-circuit du réseau insuffisante
augmente le temps de déclenchement de façon illicite (par exemple, incendie possible).
Les Active Line Modules génèrent un courant de fuite élevé dans le conducteur de
protection. En raison de l'intensité du courant de fuite des Active Line Modules, un
raccordement PE permanent de ces modules ou de l'armoire électrique est nécessaire. En
raison de l'intensité élevée du courant de fuite du Motor Module, un raccordement PE
permanent du module ou de l'armoire électrique est nécessaire.
Il faut en outre prendre les mesures suivantes conformément à EN 61800-5-1 :
soit des sections de conducteur de protection ≥ 10 mm
conducteur de protection de même section que le premier conducteur de protection.
En outre, la signalétique des dangers concernant le temps de décharge du circuit
intermédiaire doit figurer sur les composants dans la langue de l'utilisateur.
Un jeu d'étiquettes en 16 langues est fourni avec le composant.
Des dégagements de 80 mm doivent être ménagés au-dessus et en dessous du
composant pour en assurer la ventilation correcte.
Le raccordement au circuit intermédiaire n'est autorisé qu'avec des adaptateurs
recommandés par SIEMENS (adaptateur de circuit intermédiaire et adaptateur
d'alimentation de circuit intermédiaire).
PRUDENCE
Le couple de serrage correct des vis des barres du circuit intermédiaire (1,8 Nm, tolérance
30 %) doit être vérifié avant la mise en service, l'équipement complet étant à l'état hors
tension, le circuit intermédiaire étant déchargé. Les vis doivent être resserrées après un
transport !
Dans le cas d'un réseau sans possibilité de récupération (par exemple, générateur Diesel)
la fonctionnalité de réinjection des Active Line Modules doit être désactivée au moyen de
paramètres (voir descriptif des fonctions). L'énergie de freinage doit alors être dissipée au
moyen d'un module de freinage avec une résistance de freinage, à prévoir en supplément
dans le groupe variateur.
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ATTENTION
DANGER
DANGER
ATTENTION
DANGER
Cu, soit installation d'un deuxième
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Manuel, (GH2), Edition 07/2007, 6SL3097-2AC00-0DP5
Parties puissance Booksize