Table des Matières
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Structure et fonctionnemen
•
Système de freinage à air comprimé à
deux conduites
Fig. 33/...
(1) Tête d'accouplement de la conduite de frein
(jaune)
(2) Tête d'accouplement de la conduite de ré-
serve (rouge)
•
Système de freinage à air comprimé à
une conduite
Fig. 34/...
(1) Tête d'accouplement (noire)
5.5.1
Répartiteur automatique de pression sensible à la charge (ALB)
72
Fig. 31
Fig. 32
Sur les machines équipées du système ALB, la force de freinage est
régulée en fonction du niveau de remplissage de la cuve, par l'inter-
médiaire d'un flotteur dans la cuve.
AVERTISSEMENT
Dangers d'accidents par écrasement, coupure, happement,
coincement et choc liés à un défaut de fonctionnement du sys-
tème de freinage.
Vous ne devez en aucun cas modifier la valeur de réglage (L) sur le
répartiteur automatique de pression sensible à la charge. La valeur
de réglage (L) doit correspondre à la valeur indiquée sur la plaque
Haldex-ALB.
BAG0035.13 04.19
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