Table des Matières
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Contrôle d'encrassement du tambour de frein (opération en atelier)
1. Dévissez les deux tôles de protection (Fig.
170/1) sur le côté intérieur du tambour de
frein.
2. Eliminez les éventuelles salissures et les
restes de plantes.
3. Remontez les tôles de protection.
ATTENTION
Les impuretés qui pénètrent dans le
frein peuvent se déposer sur les
garnitures (Fig. 170/2) et dégrader
sensiblement les performances du
freinage.
Risque d'accident !
En cas de présence de salissures
dans le tambour de frein, faites vérifier
les garnitures par un atelier spécialisé.
Pour cela, il est nécessaire de démon-
ter la roue et le tambour de frein.
Contrôle du jeu des paliers des moyeux de roue (opération en atelier)
Pour contrôler le jeu de palier des moyeux de
roues, soulevez l'essieu jusqu'à ce que les roues
puissent tourner librement. Desserrez les freins.
Placez le levier entre le pneu et le sol et contrô-
lez le jeu.
Si un jeu est perceptible :
Réglez le jeu de palier
•
Retirez le bouchon antipoussière ou le bou-
chon de moyeu.
•
Retirez la goupille de l'écrou de l'essieu.
•
Serrez l'écrou de roue tout en tournant la
roue jusqu'à ce que le moyeu de roue soit
légèrement freiné.
•
Dévissez l'écrou d'essieu jusqu'à l'alésage
de goupille fendue le plus proche. En cas
de distance égale entre les trous, jusqu'au
prochain orifice (max. 30°).
•
Mettez la goupille fendue en place et cour-
bez-la légèrement.
•
Enduisez le cache antipoussières d'un peu
de graisse longue durée et emmanchez-le
ou vissez-le dans le moyeu de roue.
BAG0035.13 04.19
Nettoyage, entretien et réparation
Fig. 160
Fig. 161
Fig. 162
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