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DÉMARRAGE ET CONDUITE
SYSTÈME DE SURVEILLANCE
DE LA PRESSION DES PNEUS
(TPMS)
Le système de surveillance de la pression
des pneus avertit le conducteur lorsque la
pression d'un pneu est trop basse en
fonction des pressions de gonflage à froid
recommandées.
La pression des pneus varie en fonction
de la température, d'environ 6,9 kPa (1 lb/
2
po
) par tranche de 6,5 °C (12 °F). Autre-
ment dit, à mesure que diminue la tempé-
rature, la pression des pneus baisse
proportionnellement. La pression des
pneus doit toujours être réglée en fonction
de la pression de gonflage à froid. La
pression de gonflage à froid est mesurée
lorsque le véhicule a été immobilisé pen-
dant au moins trois heures ou lorsqu'il a
roulé sur une distance inférieure à 1,6 km
226
(1 mi) après une période d'immobilisation
de trois heures. La pression de gonflage à
froid ne doit pas dépasser la valeur maxi-
male moulée sur le flanc du pneu. Consul-
tez le paragraphe « Pneus – Généralités »
dans la section « Démarrage et conduite »
pour obtenir des renseignements sur la
méthode appropriée de gonflage des
pneus du véhicule. La pression des pneus
augmente pendant la conduite du véhi-
cule; il s'agit d'un phénomène normal qui
n'exige aucune mesure corrective.
Le système de surveillance de la pression
des pneus avertit le conducteur que la
pression des pneus est insuffisante si,
pour une raison quelconque, elle chute en
deçà du seuil d'avertissement, y compris
en raison du temps froid ou d'une perte
naturelle de pression par le pneu.
Le système de surveillance de la pression
des pneus continue d'avertir le conduc-
teur tant que la pression demeure trop
basse, et le système reste activé jusqu'à
ce que la pression soit rétablie au moins à
la valeur à froid recommandée sur l'éti-
quette des pneus. Lorsque le témoin de
surveillance de basse pression des pneus
s'allume, la pression des pneus doit être
augmentée jusqu'au seuil de pression à
froid recommandée pour que le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus s'éteigne. Le système met au-
tomatiquement les données à jour, et le
témoin de surveillance de la pression des
pneus s'éteint dès la réception des don-
nées de pression mises à jour. Jusqu'à
20 minutes de conduite à plus de 25 km/h
(15 mi/h) peuvent être nécessaires pour
que le système de surveillance de la pres-
sion des pneus reçoive ces données.
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