Mercedes-Benz SL 2015 Série Notice D'utilisation page 258

Crevaison
256
Sortez la fiche ? avec le câble et le flexible
X
A du boîtier.
Vissez le flexible A sur la bride B du fla-
X
con de produit d'étanchement :.
Emboîtez le flacon de produit d'étanche-
X
ment :, tête en bas, dans l'évidement ;
du compresseur de gonflage.
Enlevez le capuchon de la valve C du pneu
X
défectueux.
Vissez le flexible de remplissage D sur la
X
valve.
Branchez la fiche ? dans la prise de l'al-
X
lume-cigare ( page 232) ou dans une prise
Y
12 V ( page 232) du véhicule.
Y
Tournez la clé en position 1 dans le con-
X
tacteur d'allumage (
Basculez le contacteur = du compresseur
X
de gonflage sur la position I.
Le compresseur se met en marche. Le gon-
flage du pneu commence.
Le produit d'étanchement est d'abord
i
injecté dans le pneu. La pression peut alors
augmenter brièvement jusqu'à 500 kPa
(5,0 bars, 73 psi).
N'arrêtez pas le compresseur de gon-
flage pendant cette phase.
Laissez tourner le compresseur de gon-
X
flage pendant 5 minutes. Une pression d'au
moins 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) doit alors
être atteinte.
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi)
est atteinte au bout de 5 minutes, voir
( page 256).
Y
page 132).
Y
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi)
n'est pas atteinte au bout de 5 minutes, voir
( page 256).
Y
Si du produit d'étanchement s'est
i
échappé, laissez-le sécher. Il forme une
pellicule que vous pouvez ensuite retirer.
Si du produit d'étanchement a coulé sur
vos vêtements, faites-les nettoyer dès que
possible avec du perchloréthylène.
Non-obtention de la pression de gon-
flage
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi)
n'est pas atteinte au bout de 5 minutes :
Arrêtez le compresseur de gonflage.
X
Dévissez le flexible de remplissage de la
X
valve du pneu défectueux.
Avancez ou reculez très lentement le véhi-
X
cule d'environ 30 ft (10 m).
Essayez de nouveau de gonfler le pneu.
X
Au bout de 5 minutes maximum, la pression
du pneu doit être d'au moins 180 kPa
(1,8 bar, 26 psi).
G
ATTENTION
Si vous n'obtenez pas la pression prescrite
après le laps de temps indiqué, c'est que le
pneu est trop fortement endommagé. Dans ce
cas, le scellant à pneu ne peut pas vous
dépanner. Des pneus endommagés et une
pression de gonflage trop basse peuvent for-
tement compromettre le comportement au
freinage et le comportement routier. Il y a ris-
que d'accident.
Ne reprenez pas la route. Prenez contact avec
un atelier qualifié.
Obtention de la pression de gonflage
G
ATTENTION
Un pneu étanché à titre temporaire avec le
scellant à pneu compromet le comportement
routier et ne convient pas pour rouler à une
vitesse supérieure. Il y a risque d'accident.