Publicité
SYSTEME DE SURVEILLANCE
DE LA PRESSION DES PNEUS
(TPMS)
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) avertit le conducteur d'une
baisse de pression d'un pneu par rapport à la
pression à froid recommandée sur l'étiquette.
La pression des pneus varie avec la tempéra-
ture d'environ 7 kPa par tranche de 6,5 °C.
Quand la température extérieure diminue, la
pression des pneus diminue également. La
pression doit toujours être basée sur la pression
des pneus froids. La pression de gonflage à
froid est celle d'un véhicule à l'arrêt depuis au
moins trois heures ou qui a roulé sur moins de
1,6 km (1 mile) après trois heures. Reportez-
vous à la rubrique Pneus - Généralités du
chapitre Démarrage et conduite pour plus
d'informations sur le gonflage correct des
pneus du véhicule. La pression des pneus
augmente quand le véhicule roule. Ce phéno-
mène est normal et n'exige pas de réglage.
Le TPMS avertit le conducteur de la baisse de
pression d'un pneu dès lors que cette pression
282
descend en dessous de la limite d'avertisse-
ment pour quelque raison que ce soit, y compris
suite à une baisse de température extérieure ou
à une perte naturelle de pression du pneu.
Le TPMS continue à avertir le conducteur de la
basse pression des pneus aussi longtemps que
la situation existe. L'avertissement s'arrête
quand la pression de pneu correspond à une
pression supérieure ou égale à la pression
figurant sur l'étiquette des pneus. Quand l'aver-
tissement de basse pression des pneus est
allumé, la pression des pneus doit être aug-
mentée jusqu'à la pression à froid recomman-
dée afin d'éteindre le témoin de surveillance de
pression des pneus. Le système est mis à jour
automatiquement et le témoin de surveillance
de pression des pneus s'éteint à la réception
d'un signal de pression mis à jour. Un trajet de
20 minutes à plus de 24 km/h (15 mph) peut
s'avérer nécessaire pour recevoir cette infor-
mation.
Par exemple, votre véhicule peut avoir une
pression recommandée à froid (en cas de sta-
tionnement de plus de trois heures) de 227 kPa
(33 psi). Si la température extérieure est de
20 °C (68 °F) et si la pression de pneu mesurée
est de 193 kPa (28 psi), une baisse de tempé-
rature jusqu'à -7 °C (20 °F) réduira la pression
de pneu à environ 165 kPa (24 psi). Cette
pression des pneus est suffisamment faible
pour allumer le témoin de surveillance de pres-
sion des pneus. Conduire le véhicule peut cau-
ser une hausse de la pression des pneus à
environ 193 kPa (28 psi), mais le témoin de
surveillance de pression des pneus restera
allumé. Dans cette situation, le témoin s'éteint
uniquement après que les pneus ont été gon-
flés à la pression à froid recommandée.
ATTENTION !
• Le TPMS a été optimisé pour les roues et
pneus d'origine du véhicule. Les pressions
TPMS ont été établies pour la taille des
pneus équipant votre véhicule. L'utilisation
d'équipements de remplacement de taille,
type ou style différent de celui des équipe-
ments d'origine peut provoquer un fonc-
tionnement indésirable du système ou en-
dommager les capteurs. Les roues du
(Suite)
Publicité
Chapitres
