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AVERTISSEMENT !
Il est dangereux de laisser la régulation de
vitesse adaptative (ACC) en fonction quand
le système n'est pas utilisé. Vous risquez
d'actionner le système accidentellement ou
de rouler plus vite que vous le souhaitez.
Vous risquez de perdre le contrôle de votre
véhicule et d'avoir un accident. Laissez le
système hors fonction quand il n'est pas
utilisé.
Pour régler une vitesse ACC
Lorsque le véhicule atteint la vitesse souhaitée,
appuyez sur le bouton SET + ou SET -, puis
relâchez-le. L'EVIC affiche la vitesse réglée.
Si le système est réglé alors que la vitesse du
véhicule est inférieure à 32 km/h (20 mph), la
vitesse réglée correspond par défaut à 32 km/h
(20 mph). Si le système est réglé alors que la
vitesse du véhicule est supérieure à 32 km/h
(20 mph), la vitesse réglée correspond à la
vitesse actuelle du véhicule.
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REMARQUE :
Il est impossible de régler l'ACC si un véhi-
cule se trouve à l'arrêt devant votre véhicule
à proximité immédiate.
Levez le pied de la pédale d'accélérateur, sans
quoi le véhicule pourrait continuer à accélérer
au-delà de la vitesse réglée. Dans ce cas :
• Le message « DRIVER OVERRIDE » (com-
mande par le conducteur) s'affiche dans
l'EVIC.
• Le système ne contrôle pas la distance entre
votre véhicule et le véhicule qui le précède.
La vitesse du véhicule est uniquement déter-
minée par la position de la pédale
d'accélérateur.
Pour annuler
Les conditions suivantes annulent le système :
• La pédale de frein est appliquée.
• Vous enfoncez la pédale de frein.
• Vous appuyez sur le commutateur CANCEL.
• Un événement de système antiblocage des
roues (ABS) se produit.
• Un événement de commande de stabilisation
de la remorque (TSC) se produit.
• La transmission est placée en position N
(point mort).
• Le système de commande électronique de
stabilité/d'antipatinage
(ESC/TCS)
activé.
• Le frein à main du véhicule est appliqué.
• La ceinture du conducteur est débouclée à
petite vitesse.
• La porte du conducteur est ouverte à petite
vitesse.
• Le conducteur fait basculer l'ESC sur le
mode de désactivation complète.
REMARQUE :
Si le fonctionnement de l'ACC reprend ou
est configuré lorsqu'ESC/TCS est désactivé,
l'ESC est de nouveau automatiquement en-
gagé.
est
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