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6. A l'aide d'un stylo à bille ou d'un objet
similaire, appuyez sur le bouton encastré N
(point mort) de la boîte de transfert (situé près
du commutateur de sélection) et maintenez-le
enfoncé pendant une seconde.
Commutateur N (point mort)
7. Une fois que le témoin N (point mort) s'est
éteint, relâchez le bouton N (point mort).
8. La boîte de transfert change alors de vitesse
à la position indiquée par le contacteur de
sélection.
9. Passez en position P (stationnement). Arrê-
tez le moteur.
10. Relâchez la pédale de frein.
11. Désolidarisez le véhicule du véhicule trac-
teur.
12. Démarrez le moteur.
13. Appuyez sur la pédale de frein et
maintenez-la enfoncée.
14. Relâchez le frein à main.
15. Passez en position D (marche avant), relâ-
chez la pédale de frein, et vérifiez que le
véhicule fonctionne normalement.
REMARQUE :
• Les étapes 1 à 5 sont obligatoires avant
d'appuyer sur le bouton N (point mort) et
elles doivent le rester jusqu'à la fin de la
sélection de rapport. Si l'une de ces exi-
gences n'est pas réalisée avant d'appuyer
sur le bouton N (point mort) ou ne l'est
plus, le témoin N (point mort) clignote en
permanence jusqu'à ce que toutes les
exigences soient réunies ou jusqu'à ce
que le bouton N (point mort) soit relâché.
• Le commutateur d'allumage doit être en
position ON/RUN (en fonction/marche)
pour permettre une sélection de rapport
et pour que les témoins de position fonc-
tionnent. Si le commutateur d'allumage
n'est pas en position ON/RUN (en
fonction/marche), la sélection de rapport
n'a pas lieu et aucun témoin de position
ne s'allume ou ne clignote.
• Un témoin de position N (point mort) cli-
gnotant indique que les exigences de sé-
lection de rapport n'ont pas été réunies.
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