touche.
4. Pour faciliter les opérations, il est conseillé de
marquer la position du balourd Pe sur le pneu.
Pour cela faire, il faut centrer la roue et tracer
un repère à la craie, 6h00 si la configuration
«LASER» est active et 12h00 si la configuration
«H12» ou «CLIP» est active.
5. Tourner la roue jusqu'à l'endroit ou l'on souhaite
appliquer la première masse externe (P1) et
appuyer sur la touche pour confirmer.
Pour choisir la bonne position de la masse P1
par rapport au balourd Pe, se reporter au repère
utiliser comme point de référence 6h00 si la
configuration «LASER» est active et 12h00 si
la configuration «H12» ou «CLIP» est active.
L'angle formé par P1 et Pe doit être inférieur à
120 °.
6. Si l'angle choisi est supérieur à 120°, la machine
affiche le message de la Fig. 24b pendant 3
secondes environ, en indiquant ainsi de choisir
une autre position. En revanche, si l'angle choisi
est inférieur à 120 degrés, la machine affiche le
graphique indiquant la position choisie de la
masse P2 sur l'écran, ce qui permet de passer à
l'étape suivante.
7. Tourner la roue jusqu'à l'endroit ou l'on souhaite
appliquer la deuxième masse externe (P2) et
appuyer sur la touche pour confirmer.
Pour choisir la bonne position de la masse P2
par rapport au balourd Pe, utiliser comme point
de référence 6h00 si la configuration «LASER»
est active et 12h00 si la configuration «H12» ou
«CLIP» est active. L'angle formé par P1 et P2
doit être inférieur à 120 ° et doit comprendre la
masse externe Pe.
8. Si l'angle choisi est supérieur à 120°, la machine
affiche le message de la Fig. 24d pendant 3
secondes environ, indiquant ainsi qu'il faut ré-
péter correctement la procédure au point 7. En
revanche, si l'angle choisi est inférieur à 120°, la
machine affiche immédiatement les valeurs des
deux masses externes P1 et P2.
9. Placer la roue au centre (P1 ou P2).
10. Le frein intervient automatiquement en
position centrée. Appliquer ensuite la masse
d'équilibrage indiquée sur l'écran comme décrit
dans le chapitre « Programmes ALU P, ALU P».
11. Placer la roue au centre (P1 ou P2).
12. Répéter les opérations de l'étape 10.
13. Au terme de la procédure du programme Masses
Cachées, il est possible de continuer à travailler
avec n'importe quel programme de travail.
114
Programmes ALU standard
(ALU 1, 2, 3, 4, 5)
Les programmes ALU standard tiennent compte
des différentes possibilités d'application des
masses (fig. 25)
et fournissent des valeurs de balourd correctes
maintenant le réglage des données géométriques
nominales de la roue en alliage.
Programme d'équilibrage ALU 1 :
il calcule, de manière statique, les masses d'équi-
librage pour les appliquer sur la partie interne
de la jante, comme représenté dans l'icône cor-
respondante.
Programme d'équilibrage ALU 2 :
il calcule, de manière statique, les masses d'équi-
librage pour les appliquer sur le flanc interne et
sur la partie interne de la jante, comme représenté
dans l'icône correspondante.
Programme d'équilibrage ALU 3 :
il calcule, de manière statique, les masses d'équi-
librage pour les appliquer sur la partie interne (côté
EM 9580 - Manuel d'utilisation
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