Table des Matières
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Commandes et instruments
1
(a)
2
3
4
5
1. Vis de réglage de la force
d'amortissement à la compression
Réglage de l'amortissement à la
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compression :
Minimum (réglage souple) :
7
11 déclic(s) dans le sens (b)
Standard :
11 déclic(s) dans le sens (b)
8
Maximum (réglage dur) :
0 déclic(s) dans le sens (b)
9
N.B.
Pour ajuster les réglages de la force
10
d'amortissement, tourner le dispositif
de réglage dans le sens (a) jusqu'à ce
11
qu'il s'arrête, puis compter les déclics
dans le sens (b).
Bien qu'un dispositif de réglage de la
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force d'amortissement puisse s'encli-
queter au-delà du nombre de réglages
minimum indiqué, ces réglages sont
1
(b)
inefficaces et risquent d'endommager
la suspension.
Lorsqu'un dispositif de réglage de la
force d'amortissement est tourné dans
le sens (a), la position 0 déclic et la po-
sition 1 déclic risquent d'être la même.
Réglage du combiné
ressort-amortisseur
Le combiné ressort-amortisseur est équipé
d'une bague de réglage de la précontrainte
de ressort et d'une vis de réglage de la force
d'amortissement à la détente.
ATTENTION
Ne jamais dépasser les limites maximum
ou minimum afin d'éviter d'endommager
le mécanisme.
Précontrainte du ressort
Pour augmenter la précontrainte de ressort
et donc durcir la suspension, tourner la ba-
gue de réglage dans le sens (a). Pour ré-
duire la précontrainte de ressort et donc
adoucir la suspension, tourner la bague de
réglage dans le sens (b).
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FAU57943
FCA10102
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