Table des Matières
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Réglage de la précontrainte du res-
sort :
Minimum (réglage souple) :
Distance A = 19.0 mm (0.75 in)
Standard :
Distance A = 16.0 mm (0.63 in)
Maximum (réglage dur) :
Distance A = 4.0 mm (0.16 in)
Force d'amortissement à la détente
La force d'amortissement à la détente ne
s'ajuste que sur le bras de fourche droit.
Pour augmenter la force d'amortissement à
la détente et donc durcir l'amortissement,
tourner la vis de réglage dans le sens (a).
Pour réduire la force d'amortissement à la
détente et donc adoucir l'amortissement,
tourner la vis de réglage dans le sens (b).
N.B.
Bien veiller à effectuer ce réglage sur le
bras de fourche droit.
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(a)
(b)
1. Vis de réglage de la force
d'amortissement à la détente
Réglage de l'amortissement à la dé-
tente :
Minimum (réglage souple) :
11 déclic(s) dans le sens (b)
Standard :
11 déclic(s) dans le sens (b)
Maximum (réglage dur) :
0 déclic(s) dans le sens (b)
N.B.
Pour ajuster les réglages de la force
d'amortissement, tourner le dispositif
de réglage dans le sens (a) jusqu'à ce
qu'il s'arrête, puis compter les déclics
dans le sens (b).
Bien qu'un dispositif de réglage de la
force d'amortissement puisse s'encli-
queter au-delà du nombre de réglages
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Commandes et instruments
minimum indiqué, ces réglages sont
inefficaces et risquent d'endommager
la suspension.
Force d'amortissement à la compres-
sion
La force d'amortissement à la compression
ne s'ajuste que sur le bras de fourche
gauche.
Pour augmenter la force d'amortissement à
la compression et donc durcir l'amortisse-
ment, tourner la vis de réglage dans le sens
(a). Pour réduire la force d'amortissement à
la compression et donc adoucir l'amortisse-
ment, tourner la vis de réglage dans le sens
(b).
N.B.
Bien veiller à effectuer ce réglage sur le
bras de fourche gauche.
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