Table des Matières
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Nettoyage, entretien et réparation
Positionnement automatique de la rampe ECO-Master
Remplacement de la graisse du palier du moyeu de roue
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A chaque remplacement des garnitures de freins :
1. Retirez le capuchon d'obturation en caoutchouc.
2. Lubrifiez (80 g) jusqu'à ce que la graisse fraîche s'échappe suffi-
samment au niveau de la vis de réglage.
3. Dévissez la vis de réglage d'environ un tour en utilisant une clé
polygonale. Actionnez plusieurs fois manuellement le levier de
frein.
4. Le réajustement automatique doit se faire facilement. Répétez
l'opération plusieurs fois si nécessaire.
5. Posez le bouchon d'obturation. Graissez de nouveau.
1. Placez le véhicule sur chandelle pour éviter tout accident et des-
serrez le frein.
2. Déposez les roues et enlevez les bouchons de barre.
3. Retirez la goupille et dévissez l'écrou d'essieu.
4. A l'aide d'un extracteur approprié, sortez de la fusée le moyeu
de roue avec le tambour de frein, le palier conique à rouleaux et
les éléments d'étanchéité.
5. Marquez les moyeux de roues et les cages de roulement dé-
montés pour ne pas les confondre au montage.
6. Nettoyez les freins, vérifiez leur usure, leur état et leur fonction-
nement et remplacez les pièces usées.
L'intérieur du frein doit être maintenu exempt de lubrifiant et doit
rester propre.
7. Nettoyez soigneusement les moyeux de roues à l'intérieur et à
l'extérieur. Eliminez complètement l'ancienne graisse. Nettoyez
soigneusement les paliers et les joints (gazole) et vérifiez qu'ils
peuvent être réutilisés.
Avant de remonter les paliers, graissez légèrement les loge-
ments de paliers et remontez toutes les pièces dans l'ordre in-
verse. Insérez les pièces avec précaution sans les abîmer ni les
incliner en les ajustant serrés avec une douille tubulaire.
Avant le montage, enduisez de graisse les paliers, la cavité du
moyeu de roue entre les paliers ainsi que le bouchon antipous-
sière. La graisse doit remplir environ un quart, voire un tiers de
la cavité dans le moyeu monté.
8. Posez les écrous d'essieu et procédez au réglage du palier et au
réglage des freins. Réalisez ensuite un test de fonctionnement et
un déplacement test correspondant puis éliminez les éventuels
défauts constatés.
Pour graisser les paliers de moyeux de roues, utilisez impérativement
de la graisse spéciale longue durée BPW dont le point de goutte se
situe au-dessus de 190 °C.
Des mauvaises graisses ou des quantités trop importantes peuvent
provoquer des dommages.
Le mélange de la graisse au lithium et de la graisse saponifiée à base
de soude risque de provoquer des dommages en raison de leur in-
compatibilité.
UX BAG0054.0 11.07
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